鲁达 新能源车相比于传统燃油车拥有更加新潮的设计与智能交互体验，这一特点吸引了一部分年轻消费者的喜爱。当然这时候肯定有人要提到特斯拉，特斯拉作为新势力造车企业，产品力表现确实不错，但售价是部分消费者难以承受的。所以今天就不得不提一下上汽大众ID.3。ID.3在欧洲一上市就取得销冠的佳绩，这次引进国内，在10月22日以线上直播的形式上市，同时公布售价区间159,888元-173,888元，这价格是其他新能源车很难达到的。
ID.3设计时尚，空间大
首先来看设计部分，作为一款较为入门的纯电动汽车，ID.3选择了较为时尚的设计风格，同时也高度延续了大众ID.家族标志性的特征，与ID.4X和ID.6 X基本就是尺寸上小了一号。比如车头，我们可以见到贯穿式LED灯带，再配合两侧IQ.Light矩阵式LED大灯，视觉效果足够惊艳。从尺寸来看，4261*1778*1568mm的长宽高带来紧凑饱满的视觉效果，而2765mm轴距则是满足对空间的高要求。
ID.3续航430km，满足日常代步需求
不过对于一款纯电动车型而言，我觉得设计只是吸引消费者好感的一点，更重要的还得是三电技术是否可靠。基于MEB平台打造的ID.3自然不会让大家担心这个问题，新车搭载了一台最大功率125kW的后置电机，最大扭矩可达310N·m，并且配备了57.3kWh的三元锂电池组，NEDC综合工况下续航里程为430km。从官方公布的参数来看，是可以满足日常代步的要求，尤其是性能相比高尔夫GTI也不会差。
ID.3作为“后驱车”，给你驾驶快乐
如今我们也有幸体验到了实车，就驾驶感受来看，ID.3即便是一款纯电动汽车，但它的底盘给人感觉还是非常高级，这就是MEB平台所带来的优势。更别提新车还是一台“后驱车”，所以说驾控乐趣相比以往这个价位的燃油车要更进一步，面对Model 3等竞品也能保证更出色的驾驶水准。所以说ID.3不是要成为下一个Model 3，而是就做好自己，以自身出色的产品力来赢得市场认可。
ID.3拥有大众严格的生产标准
其实还有一点是大众的优势，那就是作为传统车企，它有着更严格的生产标准，而特斯拉的制造工艺和可靠性也一直以来都被人诟病，所以上汽大众这次也要凭借可靠来赢得市场。就比如说官方介绍的一些信息不难发现，上汽大众MEB工厂总装车间自动化率达到26.2%，是目前大众集团自动化率高的量产车型总装车间，在根本上杜绝异响的发生。
总的来说，上汽大众ID.3无论是车内外的颜值，还是电池续航等方面都是令人满意的。再加上20万以内这个价位，也填补了目前新能源汽车市场的空白，所以对于预算有限制的消费者来说还是很值的选择，相信上汽大众不会让你失望。