鲁达 大众汽车在家用轿车领域表现的非常强势，产品覆盖的很密集，无论是入门级的新桑塔纳，还是主流A级轿车的朗逸、新宝来，还有A+级的新速腾，人气都非常高，都是同级别标杆的存在。中国消费者之所以这么喜欢购买大众的轿车，主要还是因为早期的捷达和桑塔纳留下了很好的口碑，所以拥有了一大批忠实的粉丝，在很多上点年纪的消费者心中，大众的产品就是高级，呵呵，确实不可否认大众的造车工艺是比较先进的。最近总有网友向我咨询我关于大众新速腾的一些问题，比如到底有没有性价比，作为家用怎么样？今天红涛就来给大家聊一聊它。
在价格方面，大众新速腾指导价格为12.89-19.19万元，说实话，新速腾对定价过于自信了，如果买辆中高配车型，已经能够买到很多B级中型轿车，这一代车型刚上市那会，价格还非常坚挺，确实没有任何性价比可言，不过随着全新一代丰田卡罗拉、雷凌等车型的强势反攻，大众感受到了压力，也不再牛气，现在的新速腾已经有了2万元左右的优惠，虽然实际成交价还是谈不上有多么高的性价比，但最起码能够让人接受了。
那么新速腾作为家用到底好不好呢？首先外观的设计，新速腾能够符合大部分消费者的审美，既有那种沉稳、大气，又不失时尚和个性，整体感觉要比丰田卡罗拉以及雷凌这样的选手更有档次感。虽然车头家族式的套娃脸不会给我们带来什么新鲜感，可非常的中庸、耐看，并且要比朗逸和新宝来在细节的处理上更用心，全系标配LED大灯和LED日间行车灯，这点做的很讨年轻人喜欢。
你要说新速腾不运动吧，它有着微微上翘的鸭尾，还有硬朗的腰线，以及漂亮的轮毂，你要说它很运动吧，显然它又一点也不张扬，可以说大众的设计这种尺度拿捏的十分到位，另外大众已经把奥迪灯厂的本事学到了十之八九，为什么这么说呢？不信你看看新速腾的尾灯，是不是有点奥迪A4L的感觉，内部构造也很精致，全LED光源点亮后非常漂亮，也很有科技感。
我们中国大部分家庭大部分都只有一辆车，全家人一起出行的机会也很多，所以消费者买车，也会比较注重后排的乘坐空间。新速腾长宽高分别达到了4753*1800*1462mm，轴距达到了2731mm，得益于不错的车长和轴距，让新速腾有着比较充足的后排空间，虽然还是无法与更高级别的新车型相媲美，但在同级别中是上等水平，不过大众的汽车大部分都有一个让人不太满意的地方，就是后排地板中间有着比较高的凸起，新速腾也不例外，满载的时候会影响到中间乘客的舒适性。
大众汽车在内饰方面一直是中规中矩，其实了解大众的朋友都知道，这两年大众的新品，内饰都在发生着改变，会加入一些年轻人比较喜欢的东西。新速腾的中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能操作起来简单好上手，并且车内的用料要比朗逸还有新宝来好很多，经常碰触的地方，都是搪塑软性材质或者皮质包裹，做工也比较精致。
新速腾的入门时尚型配备了倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等，到了舒适型，就有了前后排头部气帘、膝部气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、多种驾驶这模式切换、可开启的全景天窗、真皮多功能方向盘、6.5英寸中控屏、手机互联和映射等。到了新速腾的中高配，还多出来了主动刹车、前驻车雷达、无钥匙进入和启动等功能，整体配置水平不是特别丰富，但也算比较合理。
现在的新速腾已经没有了自吸发动机，搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，可能有人会担心1.2T会是小马拉大车，但这台发动机好歹也是四缸技术，最大116马力，匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，起步低扭确实弱一些，可中断的加速表现是可以的，作为家用代步完全没问题。
如果想要更好的动力，那还是1.4T车型更让人满意，最大150马力，中后段的加速感受明显比1.2T好很多，另外新速腾采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，整体调校有着一定的功底，悬架稍显偏硬，可很有韧性，能够对车身起到更好的支撑，并且跑高速也有着厚重感，让驾驶者比较有自信。
总的来说，大众新速腾是一款很有实力的轿车，虽有小小的不足，但各方面的表现已经很均衡了，如果它的售价你能接受的话，那买辆新速腾作为家用真心很不错，大众在各地的4S店以及销售商也比较多，维修保养起来也很方便。