鲁达 法国人，给人的第一感觉想必是浪漫，因为这是他们的文化习俗和思想造成的，从而让他们的生活方式变得更加高雅，有品位，在生活品质上也就有着更高的要求，而这些因素自然也就影响到了造车上，在很多法系车上，我们可以看到很多新鲜的设计感，有的比较实用，但有的略显的个性，让大多数的消费者难以接受，可以说大众平庸的设计形成了极大的反差，这种说法毫不隐晦，因为小编自己家里就有一辆2009款的大众速腾和一辆2011款的雪铁龙世嘉，这两款车型在外观设计风格上区别不大，但在内饰设计上有一些跨时代的感觉，首先进入世嘉车内，引入眼帘的就是在中控位置设计的仪表，取消在传统汽车在方向盘位置设计的仪表，并且显示的分辨率相当优秀，让我在读取车辆信息时很方便，同时也让车内的乘客更加清楚当前的车速，为驾驶者提供建议。而速腾的设计则比较传统，但在使用时不用经过过多的学习，就能从容操作车辆的各种功能，上手难度很低。并且这种现象一直延伸到了现在，我们在选购车辆时不难看出，目前的法系车还是在设计风格上较为新颖，比如说与雪铁龙世嘉一脉相承的标致308车型。作为307的换代车型，从2012年上市以来，就为标致在紧凑型车市场的销量起到了很大的贡献，时至今日，表现依然坚挺。
目前在售的车型为2019款，外观上，略显梯形式的星辉式镀铬进气格栅中网搭配上粗壮的镀铬装饰条做包围和小狮子LOGO，让车头看起来非常年轻，尖锐式设计的前车灯采用了LED光源，很具有科技感，下包围处的金属镀铬装饰也在无形中提升了车辆的档次感。
车身侧面，从前翼子板处一直延伸至后尾灯处的线条设计让整车显得尤为连贯，略显立体式的车头与车尾进行了完美的呼应，让车辆很有运动感。
车尾处，方块式的尾灯内部进行了多重式的分组，并采用了部分的LED光源，还显设计感，在夜晚点亮时也很动感。
内饰上，平底式的多功能方向盘和扁平化的仪表借鉴了飞机的驾驶舱，让座舱显得更加虚拟，9.7英寸的中控触摸屏也很有科技感，在使用和读取数据时的表现都很不错。但在后排座椅上的中间位置并没有配备头枕，这点提出批评，希望在下一批的车型中得到改进。
动力层面，在售的2019年且满足国六排放标准的车型只有一款230THP车型，这款车型搭载了一台1.2T3缸的涡轮增压发动机，最大输出功率100千瓦/136马力，峰值扭矩230牛·米，传动方面匹配6速双离合器变速箱，在动力响应性和燃油经济性上均有着不错的表现，满足日常的城市使用完全没有问题，再加上12.07万元的价格和一定优惠程度，还是值得考虑一下的。