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途昂,相比于上汽大众辉昂而言,两者是同一时期的产物,可是途昂,人气很高,销量还算可观,辉昂就不尽如人意,毕竟SUV,还是香饽饽,城区上班的人,特别中意SUV。

展车是途昂中的中配,2022款380TSI四驱豪华版,裸车价是31.5万,为什么推荐这款车的呢?因为在它下面的两款车型,都是两驱版本,一台SUV,只有两驱?和轿车有什么两样?其次,在它上面的380TSI四驱尊崇豪华版要便宜3万,这个3万,发动机是一样,主要是一些配置方面,后者更高一些,但并不影响具体实用性。

途昂的车头,还是比较大众化,采用中规中矩的单横幅式进气格栅,大众车标横亘在中央醒目位置,两侧为LED的灯组,包括LED的头灯,LED的日间行车灯。

车门凹面处理非常锋利,尺寸而言,虽然不如揽境,但比起途锐,还是要大不少的,尺寸分别为5052.1989.1773,轴距为2980MM。

搭载一台横置的2.0T高功率L4涡轮增压发动机(代号EA888-DKX),匹配7速双离合变速箱,最大功率220马力,最大峰值扭矩350牛米,百公里加速8.4秒,数据看似普普通通,但动力是足够的,不会是小马拉大车,而且当今,小排量发动机已经是主流,V6发动机已经难能可贵,如果您还想要更充足的动力,可以加7万左右上2.5TV6版本的530四驱尊崇豪华版。

百公里油耗8.5L,油箱容积70L,相比于同规格的对手,也不算太离谱,和主打燃油经济性的日系车型,肯定会有些差距。

前置四驱,全时四驱,中央差速器结构为多片离合器,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,轮胎是R19寸,前后扁平比为255/55,带非全尺寸备胎。

驾驶辅助配置方面,360度全景影像+定速巡航+上坡辅助+自动驻车+陡坡缓降都是标配。

车尾采用类似于贯穿式的造型,名字刻在贯穿镀铬下方,底部为双边双出的排气。

内饰方面,途昂采用10.2英寸全液晶仪表盘+12英寸的中控触控液晶屏,中控屏带导航,显示路况信息,支持安卓手机互联和苹果手机互联,蓝牙等,科技感很强,方向盘也是真皮材质包裹,握感不错,中控台,不少都是搪塑材质,相比于平台更高的途锐,全真皮覆盖,显然会有一些差距,毕竟两者价格方面,差距二三十万。

前后排座椅,则是皮质和织物混搭,和真皮材质包裹的座椅,在触感方面,还是有一定差距,空间而言,途昂还是非常充足。

途昂作为走量车型,优惠力度也很大,该车裸车31.5万,优惠后普遍在28万-30万左右, 购置税2.4万,商业险0.7万,连同杂费全车落地大概32万-34万左右,性价比还是很高的,不知道各位对于这台威武大气的大众中大型SUV,是否也是颇有兴趣?欢迎下方留言互动!

责任编辑: 鲁达

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