鲁达 一台车上市后要么是狠狠地火上一把，要么就是始终默默无闻，不是这些车不够好，而是它们跟不少时代的步伐。所以咱来盘点一下那些叫好不叫座的车。
比亚迪-速锐
新车指导价：6.99-9.59万
当时这台车上市的时候携带着两大技术，第一个是涡轮增压发动机加双离合变速箱，第二个是无人遥控功能，加上不到十万的裸车售价，在当时赚足了眼球，性价比第一。
不过比亚迪现在内部正在处于“孩子多了好打架“的处境，现款只是保留了双离合变速箱，T动力已经取消了。论性价比已经输给了自家兄弟比亚迪G5（新车指导价：7.59-10.29万）。而且G5的配置远远高于速锐，对于比亚迪来说，速锐就是鸡肋啊。
东南-翼神
新车指导价：9.58-16.98万
翼神在改装圈中小有名气，那台拥有MIVEC技术的4B系列发动机有着无限的改装 潜力，马力值轻而易举的就可以达到300匹马力。加上运动气息十足的外观与底盘调校，抓住了一大批年轻用户。
它上市轰轰烈烈，结局很惨淡，随着我们对待生活非常的理性，运动已经不能当饭吃，所以依靠纯粹驾驶乐趣已经站不住脚了，虽然后来又推出了改款车型，但是它还有没有抓住消费者的购车需求及心理，悲催啊。
大众-EOS（已停产）
新车指导价：45.92万（2011款）
EOS被大众誉为“黎明女神”，不仅外观时尚动感，且它还是全球首款同时兼具电动硬顶与天窗的敞篷车。2.0TSI+DSG黄金组合，加速性打遍天下无敌手，而且操控性也非常的棒，可以说满分十分，可以给它打上九分。
大众EOS是基于速腾平台打造出来的，加上配置什么的与顶配速腾没有什么区别，所以四十多万的价格难以服众，如果换成奥迪的四个圈，或许效果会好一点。不过它那么的（就）像（是）速腾，这个是硬伤，不会有人买账的。
荣威-W5
新车指导价：14.28-22.18万
荣威W5在2011-2012年度获奖无数，拿奖拿到手软。凭借着非承载式车身的设计，让它有良好的通过性，以及3.2L强劲的动力，让它有着越级的表现。
随着时代的变迁，外观已经不再流行，现款在售的只有1.8T动力，对于这么一个庞然大物来说，它就是一个油老虎。加上配置不是那么的丰富，售后4S店又少，所以围观的人一直都很多，而掏银子的屈指可数 。
本田-歌诗图
新车指导价：25.98-33.58万
歌诗图是本田基于雅阁平台开发的一款休闲型轿车。造型类似宝马X6，介于四门轿车与五门旅行车之间，是一款个性十足的跨界车型。空间方面，歌诗图和使用便利性上与旅行车相似，内饰和配置上接近豪华车。
而实际上看着它挺魁梧的，实际上里面的坐姿与普通的轿车高不到哪里去。车身尺寸宽大，倒车泊车时不太方便；内部空间和尾厢装载能力不及同等尺寸的SUV；最主要的是，看到它就容易让人联想到宝马Ｘ6，外观不伦不类，又没有什么科技亮点，即使现在已经改款了，貌似大家对它还是不太感冒。
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