鲁达 纵观当今中国车市，小型两厢手动挡车型寥寥无几。特别是第四代本田飞度只提供手动档后，让喜爱两厢手动挡车型的朋友们选择的余地越来越少。
如今随着汽车工业的进步，越来越多的车企将手动挡车型逐渐边缘化，但手动两厢车因其总价不高、停车方便、保养便宜、质量稳定、操控性强等原因，仍然受到一小部分消费者的喜爱。今天我们挑选了3款依旧在市场上坚持的两厢手动档车型，最低起售价仅需4.09万元，如果是你你会选择它吗？
上汽大众-Polo Plus
手动挡指导价：9.99万
提起大众的手动挡车型我们除了能想到大众捷达之外，估计就是Polo了。上汽大众POLO一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的典范。在飞度手动挡车型成绝唱之后，今天我们要介绍的是上汽大众2021款Poloplus。
2021款Poloplus在外观方面与老款车型差异不是很明显，外观依旧是传统大众家族化设计，不过车尾的品牌LOGO下面新增了一组“Polo”标志，这也让它成功跻身于车标下带字母的大众行列。
内饰变化也并不明显，手动挡车型增配前排侧面安全气囊及头部安全气帘，也算是推荐的这几款两厢手动车型安全配置里最齐全的了。
动力方面继续使用现款的EA2111.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩145Nm，与之匹配的是大众的5速手动变速箱，百公里加速在12秒，日常家用代步完全足够。
一汽丰田-威驰FS
手动挡指导价：7.18万-7.58万元
在一汽丰田产品阵容中，两厢车型甚至已经跌落到边缘状态，甚至许多4S店的展厅里都已经没有这款车型的身影，真的也要成为下一款且买且珍惜的车型了。
威驰FS与致炫同平台打造，主要与同级大众POLO等展开竞争。2021款威驰FS作为年度改款车型，针对前脸设计进行调整，前脸采用了蜂窝式的设计，个性更加张扬，车尾粗壮的镀铬饰条紧贴车尾logo，尾灯造型也由三厢版的横向变为竖向，运动范拿捏的相当到位。
内饰设计上，我觉得威驰FS足够家用了。整个内饰采用的是全黑的设计，比较的耐看；中控屏搭载了九英寸的悬浮屏幕设计，看起来视觉效果也还行。除此之外，威驰FS的车内没有一处多余的科技化功能，整体感觉比较的实用。
动力方面，新款威驰FS仅有一款1.5L版本，取消了1.3L动力总成，手动挡每百公里综合油耗最低降至5.1L。另外，威驰家族全系标配TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在遇到红灯或是堵车的时候可以暂时熄火，一定程度上降低了油耗。
宝骏310
手动挡指导价：4.09万-5.29万元
有一说一，宝骏310最大的优势我觉得就是便宜
从外观上来看，虽然宝骏310并没有如此的现代感，反而会有几分廉价的感觉，毕竟这款车最低的起售价才4.09万元，目前在各地区还有一定幅度的优惠，是个实打实的代步小工具。
内饰部分，中控台上方采用硬塑料，往下是仪表台部分采用一块非全液晶仪表搭配塑料材质方向盘，整体握感很差。中控台部分没有屏幕只有收音机，整个内饰简约又简单。但好在看起来像是一个大厂的设计风格，没有不顺眼的地方。座椅材质方面采用织物座椅，我依旧坚持我的观点，织物座椅看起来不够高级但实用性并不差。
动力部分，宝骏310搭载着一台1.2L自然吸气发动机与之匹配一台5MT变速器，最大功率59kW（80Ps），峰值扭矩112N.m。油耗方面这台车实测百公里油耗为5.3L，油耗表现还是很亲民，符合它的定位。