鲁达 有人说，年轻的时候应该去旅行，路过很多城市和风景，在走走停停之间通过看见的人和事记录眼前的心情。既然如此，那么，每到一个城市后恐怕不少人见到的第一个“风景”就是出租车了，可能很多人并没有把出租车当成风景，但如果哪一天在记忆中搜索一个城市的印记时，出现的是美国电影里纽约标志性的黄色出租车的画面，那说明这个风景已经深埋在你脑海里。
出租车文化也是属于汽车文化的一部分，相比于国外五彩缤纷的出租车类型，国内相对要简单、统一一些，常见的基本就是那么几个，很多人都能做到如数家珍，只是各个城市通过不同的色彩进行了区分。
上汽大众—新桑塔纳
常见指数：☆☆☆☆☆
售价区间：8.49-13.89万元
在当前许多城市，说到出租车就离不开桑塔纳，并且不少上一代桑塔纳还在服役中，留下了耐用的口碑。因此，当售价在10万元左右的新桑塔纳推出后，又成为许多城市出租车换代的选择。
一汽-大众—捷达
常见指数：☆☆☆☆☆
售价区间：7.99-13.49万元
上一代捷达在国内出租车行业中的地位很高，全国许多一、二线城市都选择将捷达作为城市的出租车。总的来看，大众的品牌力、捷达经久耐用的口碑、适合改装油气混合动力以及手动变速器稳定性高这些原因，都让捷达在各出租车公司大受欢迎。
北京现代—伊兰特家族
常见指数：☆☆☆☆☆
售价区间：8.98-9.88万元
这里说的是伊兰特家族，而不单只伊兰特一款车。事实上，从伊兰特开始，到悦动、甚至还有朗动，都是一些城市出租车行业的选择。
韩国车一直以来给人留下的印象是没有突出的优点，但同样，人家也没有明显短板，而正是这种“什么都能给你一点”的特点，让北京现代伊兰特在全国很多城市的马路上奔驰，咱们的首都北京也同样不例外。
东风雪铁龙—爱丽舍
常见指数：☆☆☆☆
售价区间：8.38-12.08万元
相对来说，爱丽舍出现的频率也就没有前面三款车那么高了，但在许多地级市它也很受欢迎。爱丽舍最经典的就是PSA出色调教功力下带来的底盘感受，乘坐中给人的感觉很稳。如今，随着爱丽舍本身产品竞争力的下降，它在出租车行业的占有率也在下降。
长安铃木—天语SX4
常见指数：☆☆☆☆
售价区间：7.98-9.98万元
要说到国内最具个性的出租车配色，“重庆黄”应该算一个，甚至包括重庆政府也喊出过“让重庆黄跑满整个马路”的口号。重庆黄的主角正是长安铃木天语SX4，这台铃木的紧凑级车型在川渝地区有极高的出租车占有率，除了长安铃木作为本土企业这一优势以外，还跟天语这台车皮实耐磨有关系，而其中最重要的是油耗，并且天语SX4改用燃气后，每公里行驶单价不到3毛钱，对于挣钱养家的车户和公司来说，绝对是好消息。
总结：今天筛选出来的这几款常见的出租车类型，主要是07年、08年以后开始服役的车型，而在过去十几二十年里，由于中国出租车官营的色彩太浓厚，各地区配备的车辆差距比现在更大。
而之所以这些车型能够脱颖而出，除了采购渠道的限定以外，这些车型大多数是有口皆碑的合资品牌紧凑级产品，它们性价比高、动力总成故障率低、空间满足行业需要以及后期维修保养配件价格便宜，这些原因都促成了它们的广泛应用，成为我们对一个城市的印记。
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