鲁达 今天走在路上，有一位朋友指着一辆大众车问我，这是大众什么车呀，怎么车头还拥有贯穿式的灯柱。我笑了笑对他说，难道大众帕萨特你都不认识了吗？这位朋友感觉到相当的奇怪，大众帕萨特啥时候变成这么时尚的造型了？今天我们到店体验了全新大众帕萨特，值得一提的是，我们体验的帕萨特是2022款的，是去年8月份上市的，新款帕萨特到底值不值得我们来购买呢？今天我们就一起来聊一聊过问题。
首先，我们先来看大众帕萨特的价格，厂家指导价17.99~25.09万元，在终端还拥有着非常不错的优惠幅度，但是低于20万的都是1.4T的发动机。
从外观设计上来看，22款的帕萨特颜值确实和我们常见的帕萨特不太一样，感觉更是一辆偏年轻的全新车型，这样的设计你认同吗？大灯取消掉了横向贯穿式的多层镀铬条，取而代之的是一根细长造型的镀铬饰条，连接两侧柳叶造型的大灯。而进气中网也早已变成了矩阵布局的镀铬饰条，具有着年轻感和时尚感。
车型侧面的改变其实并不是很明显，最大的改变在于尾灯设计，22款帕萨特的尾灯采用的是横向贯穿式的尾灯设计，说实话点亮后的效果确实很像激光大灯。车身数据部分，大众帕萨特的车长也是越来越长了，长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距是2871mm，整备质量约为1.5~1.6吨左右。
接下来我们再来看一下内饰设计，很多人说大众的内饰设计是不值得期待的，真的是这样吗？我们可以看到的是大众的内饰设计很明显已经得到了升级，车内采用了比较多的钢琴烤漆面板，有效地提升了精致感，让车内也变得更加富有科技时尚感。中控屏幕搭载的是8英寸或者9.2英寸的触控液晶屏幕，说实话，造型设计和大众朗逸也太类似了。
行车电脑屏幕倒是非常的精致，采用的是全液晶的10.2英寸大屏设计，信息显示也较为全面。方向盘采用的是打孔样式的皮质方向盘。值得一提的是，新车采用的是真皮多功能的方向盘，但很可惜并没有配备换挡拨片。在4点和8点钟位置，方向盘向外突出一节，具有着不错的手感，而且驾驶过程中方向盘是比较灵活的。
挡把采用的依然是机械挡把，匹配上钢琴烤漆材质，时尚感不错，能让我快速想起大众朗逸。
后排空间绝对是这款帕萨特的最大特色之一，后排实在是很宽敞，我的身高1m8，坐在后排可以轻易地翘起二郎腿，而且无论是头部空间还是腿部空间都很富足。其实后排除了大空间以外，并没有值得过多介绍的地方。地台隆起程度依然是这辆车子的劣势，并没有得到升级。新车在后排匹配了独立的空调系统，这一点让我感觉比较的厚道。
动力系统，22款的帕萨特搭载的是1.4T和2.0T两款发动机，我们这款车型的尾部已经标注出来它的动力系统了，330TSI是一款2.0T的低功版动力系统，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。
其实相较于内饰，动力系统，这款帕萨特的外观升级是相当明显的，运动感越来越突出，而相应的商务感在减少，你喜欢这种造型的帕萨特吗？