鲁达 说到豪车，大家都会想到BBA这些，又或是路虎、保时捷等等，很少有人提到大众，即便人们知道"不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众下面带字母"的梗，也无济于事，大众豪车系列实在太低调，在辉腾停产后，推出的辉昂，售价虽远远低于辉腾，但仍然没有取得良好成绩，并且打着与奥迪A6L同平台的旗号，并给予大幅让利，月销也才2000辆左右，无疑是失败的。即便两次向上都失败，大众似乎仍然没有放弃高端车市场，根息，大众又将推出一款基于C Coupe GTE概念车打造的全新C级车，或名为"辉道"。
提到"辉道"，大家很容易把它与辉腾、辉昂联系在一起，其实很简单，名字中都带有辉字，都属于辉字辈，可被归类为大众高端车，而三围为5071/1930/1445mm，轴距3014mm，线条修长，内部空间大，符合C级车定位，也不枉车的中文名字里带有一个辉字。
外观上，车前脸依然是大众标准的家族设计，前格栅横竖交接，结构时尚扁长，造型新颖，整体显端庄，大灯下方的LED日行灯采用"U"型设计，下方银色饰条，环绕整个车身。车侧身最大亮点就是溜背，与A7的溜背相比，辉道反而更加有气场。因为辉道的线条贯穿至车尾，门把手没有突出于车门表面，设计感十足，与隐藏式设计无差异，高级感较强。车尾厚重，"L"型车尾灯十分大气，采用LED光源，四个四边形的排气管博眼球，两两一组分别在车尾底部两侧。整个车身高端大气，却又不失年轻活力。
进入车内，发现方向盘大体造型与当下大众常用的方向盘相似，但细节之处银色包边，并由烤漆覆盖，显得更精致，符合轿跑的定位，中控全液晶屏幕，上方还有一个时钟，相较于电子钟，更显气场。后排是两座，座椅中间是功能控制区域，搭载两个4.5英寸触摸屏，前排座椅后方分别有9.5英寸贯穿显示屏。整个内饰方面和A7相似，科技感满满，气场十足，但在售价方面辉道的价格可要远远低于A7售价。
动力层面，该车插电混动版由2.0T发动机+电机组成，最大功率245马力，其中2.0 TSI发动机最大功率为210马力，电动机的最大功率91kW，匹配8AT。此外，该车还配备14.1kWh锂离子电池组，纯电下，极速可达130km/h,续航能力50KM，而50KM刚好达到国内新能源车的补贴门槛。
总体来说，辉道在外观上不输奥迪A7，气场上不输辉昂。在内饰，还有配置上都对得起C级车的一个定位，它的出现能否改变大众在豪华车领域的一个低迷状态，人们又是否会接受大众这款新车的定位，等它上市就能揭晓。