鲁达 敞篷轿车一向被看作是速度与冒险的符号，而在社会中敞篷轿车又有了更多的含义，不但有普通轿车的特点，还可让人们享受更多的阳光和速度感，是自由、豪华和大胆的表述，且让我们一起来慢慢品味其中的变革吧。
什么是敞篷车？敞篷车是怎么来的？
敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车，敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。
Lutzman牌汽车
敞篷车在美式英语中称为Convertible（原意为可转换的，意指敞篷车可在敞篷和普通车型之间转换），在英式英语或欧洲其他国家，通常称为Cabriolet。
Lutzman牌汽车
1899年欧宝开始生产汽车Lutzman牌汽车是一种三座的3.5马力单缸发动机敞篷车，这是世界上最早的汽车之一，也是最早的敞篷车。
Lutzman牌汽车
不过，早期，人们更多地关注汽车的发动机，如何使发动机发挥更大的动力及调教出优秀的变速箱是生产厂商所关注的，这期间生产的敞篷车几乎没有舒适度可言。
Lutzman牌汽车
到二十世纪三十年代，软顶敞篷轿车开始广受欢迎，但是生产数量并不大，二战以后，敞篷车的数量才开始迅速增长。
阿尔法•罗米欧Spyder Duetto
1966年后，阿尔法•罗米欧Spyder Duetto敞篷轿车，在由达斯汀•霍夫曼主演的经典电影《毕业生》中一炮走红，朴素的Duetto成为经典的意大利敞篷运动轿车。
赛车运动刺激敞篷车发展
在美国，敞篷轿车的革命也在悄悄进行，因为拥有充足而且便宜的钢材和燃料，车子变得越来越大。几年间，一种炫耀和浮夸之风兴起，宽大的轿车开始风行。
福特雷鸟
自从1954年第一次露面，福特雷鸟就成了美国人汽车梦想的代表，特别是那些热血青年的追逐对象。
福特雷鸟
另一个刺激敞篷轿车发展的因素是赛车运动的发展，通过参加赛车比赛，汽车制造商们得到了两个启示。第一，这些车在赛场上的表现多少会成为人们购车时的一个影响因素。
福特雷鸟
第二，在大众心目中，敞篷车就是运动车。随着赛车比赛的逐渐普及，大小汽车制造商都致力于在比赛中建立自己的品牌，捷豹就是这样一个例子。
捷豹XK120
在二十世纪五十年代，年轻的快车手Stirling Moss驾驶敞篷捷豹XK120取得了勒芒24小时耐力赛的冠军。
快车手Stirling Moss与朋友
Stirling Moss是奔驰历史上非常著名的赛车手，在奔驰因事故彻底退出赛车界之前此君曾在1955年驾驶经典的300 SLR 722号赛车赢得了米尔米利亚大赛，而SLR顶级版本的灵感也正是来源于此车。
各大厂家推出自己的敞篷车型
当然最著名的品牌，就是通过比赛而成名的法拉利了，其起源于Scuderia Ferrari车队。随着对公路版法拉利的需求增长，特别是在美国，1957年法拉利公司为了满足这种市场需求，特意生产了一款足以令人晕倒的敞篷轿车Ferrari 250 GT Spyder California。
Ferrari 250 GT Spyder California
当法拉利为那些富人打造豪华超级敞篷跑车的时候，很多普通的驾驶者也对敞篷车越来越感兴趣了。
Ferrari 250 GT Spyder California
公司设计师Sixten Sason在1950年首次勾画出萨博92敞篷车的雏形，并于1956年揭开了神秘的面纱，一款为参赛而设计的轻型敞篷轿车Saab Sonett I。
Saab Sonett I
1983年，法兰克福汽车展上，萨博展示了其在900型基础上设计的新款敞篷轿车。新车很受欢迎并且超出了他们的实际生产能力。所以在1986年的时候，已经有顾客预订1989年的新款敞篷轿车了。
在苛刻的消费市场中，萨博900因为其装备的自动回收车篷装置在世界范围内广受欢迎。正如汽车发烧友们所期望的：多用途的、时尚的、充满驾驶乐趣的，并具有强大的加速能力。事实上，萨博用软顶敞篷轿车诠释了魅力、速度以及自由的感觉。
敞篷车经典的代表作品
随着社会的不断发展，复古与现代的设计成为敞篷车在新世纪的话题。复古设计的杰出代表就是克莱斯勒的PT漫步者(Chrysler PT Cruiser)，相对而言，奥迪TT和奔驰SLK230就成了现代车型的杰出代表。
克莱斯勒PT漫步者
奥迪TT
在高档豪华车领域，捷豹的XKR同样遗传了捷豹的经典基因。萨博9-3Convertible则以最新的技术及多功能性成为焦点。
捷豹XKR
敞篷车在过去100年走了很长的路，但是它的发展并不会减慢速度。驾驶敞篷车对于每个车迷来说，都是一种诱惑。
萨博9-3Convertible
总结：漂亮的车身与先进的技术相得益彰，当动力强劲的敞篷跑车穿过鲜花盛开的田野或是疾驶在弯弯曲曲的乡村公路上时，哪怕是对汽车没什么兴趣的人也会被这幅美丽的画面折服。
车 | 图 | 腾
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