鲁达 新款奔驰B级已于1月15日正式上市，新车共发布了四款车型，售价区间为26.2万-36.8万元（老款车型售价区间为27.8万-36.8万元）。作为中期改款车型，新款奔驰B级在外观上向最新的家族式设计靠拢，它的外观变得更加年轻、更有冲击力。另外，新款车型在动力上也取消了B180车型，取而代之的是用B200动感型作为入门级版本。
新款奔驰B级针对不同配置的车型，分别推出了城市、夜色、AMG三种风格的外观组件，不同外观组件在外观的细节设计上各有不同。此次我们实拍的是指导售价28.2万元的B200时尚型，是新款奔驰B级的次低配车型，它采用了城市外观套件，本文也将以此款车型的外观与老款车型进行对比。
奔驰B级在奔驰庞大的家族之中并不算显眼，在市面上的出镜率也并不高。相信大部分人都不知道上图中真的是新车型，还是奔驰B级一直都是这个样子？把新款和老款放在一起，你会更直观的分辨出新、老两款车型的不同之处。
新款奔驰B级采用了最新的“家族脸”设计，这种风格的前脸与大家更为熟知的奔驰S级和奔驰C级如出一辙，辨识度非常高，同时也将B级变得更加年轻、动感。
新款奔驰B级采用了全新设计的前灯组，其中日行灯和转向灯采用了整合式设计并采用了LED光源，老款车型的LED日间行车灯位于下进气格栅两侧。在B200时尚型及以上配置车型均配置了LED大灯，替代了老款车型所搭载的氙气大灯。
小结：作为中期改款车型，新款奔驰B级在外观上的调整并不算太大，不过家族化的新前脸设计着实让B级显得“年轻”了不少。同时，这样的调整也丝毫没有带来任何的不和谐，反而让人觉得新款车型的设计才是“原版”设计。新款车型外观上的改变对“颜值”有显著的提升，这也对竞争力有一定的提升。
内饰：方向盘/仪表盘/中控面板均进行微调 配置提升
在配置方面，新款车型仅有顶配车型搭载了发动机一键启动，同时无钥匙进入系统在全系车型上均未配备。
新款奔驰B级将中控屏幕由老款的5.8英寸升级到8英寸，但依然采用了不支持触控的TFT屏幕。不过值得注意的是，新款车型对车载智联系统也进行了升级，升级后与奔驰C级的互联系统完全相同。
新款奔驰B级的导航系统采用了外插SD卡的地图存储方式，导航地图提供商为Garmin（佳明），相比老款车型的预装式导航更加灵活多变。
小结：新款奔驰B级的内饰在方向盘等处进行了细微的调整，这些变化对功能没有产生影响，更多的是为了带来一些视觉上的新鲜感。在配置方面，新款车型进行了一些升级，比较明显的是互联系统的升级，同时显示屏的尺寸也变得更大。不过作为进口车型，具体的车型配置可能会与配置单有所出入，如果您对车型的具体配置有所疑问，还请以4S店的实际配置为准。
空间：与老款完全相同 后排空间充裕
新款奔驰B级在座椅的配置上与老款车型相同，由于是中期改款，因此在内部空间的表现上也与老款车型几乎相同。通过下文的演示，您将对奔驰B级的空间表现有更直观的了解。
小结：新款奔驰B级在乘坐空间上与老款车型完全相同，后排的头部和腿部空间都非常充裕，但后排地板中央的凸起也比较明显，后排并不适合三个成年人一起乘坐。在储物空间和行李厢空间方面，新款奔驰B级的表现也非常出色，这也是旅行车的优势所在。
动力：入门版用B200车型替代B180车型
新款奔驰B级取消了B180车型（1.6T低功率版发动机，最大功率90kW，最大扭矩200Nm），仅保留了B200和B260两种动力配置。其中B200车型搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率115kW/5300rpm，最大扭矩250Nm/1250-4000rpm；B260车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm。
小结：新款奔驰B级沿用了B200和B260两种动力配置，并用B200动感型取代B180车型作为入门版。相比老款车型，入门车型动力得到了提升，在变速器和底盘方面则与老款完全相同。
总结：作为中期改款版本，新款奔驰B级的外观用有限的调整带来了视觉效果的大幅提升，同时在配置上将LED大灯进行了普及。在内饰方面进行了微调，尺寸增大的中控屏幕显得与内饰更加匹配，同时车载互联系统也相应的进行了升级。动力上的调整主要是用B200车型替代了入门级的B180车型，入门级车型的动力得到提升。改款之后的奔驰B级，无论在外观、配置，还是在动力配备上都进行了一定提升，同时新款车型对指导价进行了下调，这也提高了新车的性价比。奔驰B级的此次改款也正逢其最直接的竞争对手—宝马2系旅行车的上市，当然这次改款也增加了奔驰B级的竞争筹码，但它们到底谁更有竞争力，还得市场说了算。