鲁达 这几天非常严重的雾霾笼罩着京城及周边地区，雾霾形成的因素有很多其中就有车辆尾气的排放。随着新能源新技术的应用，混动及电动车型已经逐步进入我们的生活。在这最应景的时候，我们不妨坐在家中看看这些未来汽车主力军的降价信息，给那些关注新能源车型的消费者一些参考。
●降价车型：荣威E50
| 荣威E50 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 |
| ↓8.00万 | 15.49万 |
车型简介：荣威E50并非是在传统汽车的基础上改装而成，而是采用了全新架构，合理布置了纯电动汽车的三大核心部件“电池、电机、电控”，确保了纯电动汽车的安全。综合工况下，荣威E50续航达到120公里，最高时速可达130公里，0-50km/h加速时间为5.6秒，50-80km/h加速时间为4.6秒。
●降价车型：江淮和悦iEV4
●降价车型：丰田普锐斯
| 普锐斯 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 |
| 普锐斯 2012款 1.8 标准版 | 22.98万 | ↓2.70万 | 20.28万 | 询底价 |
| 普锐斯 2012款 1.8 豪华版 | 23.98万 | ↓2.70万 | 21.28万 | 询底价 |
| 普锐斯 2012款 1.8 豪华先进版 | 26.98万 | ↓2.70万 | 24.28万 | 询底价 |
车型简介：作为混合动力技术的先驱车型，新普锐斯拥有“低油耗、低排放、强动力、低噪音”四大优势，百公里油耗仅4.3L。车顶上有一个太阳能发电板，能够用来驱动车内的通风系统，降低温度。电池可享5年20万公里的保修，为混合动力车的普及带来了多一份保障。目前优惠幅度仍然不错，感兴趣的网友不妨到店了解。
●降价车型：雷克萨斯CT200h
●降价车型：奔驰S400L Hybrid
| 奔驰S级 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 |
| ↓8.00万 | 140.8万 |
车型简介：电动机的峰值功率为15千瓦（20马力），启动时的最大扭矩可达160牛·米，电动机与汽油发动机联合提供220千瓦（299马力）的最大功率和385牛·米的扭矩。S 400 HYBRID依然使用了7G-Tronic自动变速箱，保证动力输出高效平缓的同时运动感并不损失，0-100km/h加速7.2秒，极速250km/h。
●降价车型：大众途锐 Hybrid
| 途锐 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 |
| 途锐 2011款 3.0TSI V6 Hybrid 四驱 | 110.5万 | ↓10.00万 | 100.5万 | 询底价 |
车型简介：3.0 Hybrid车型使用的是V6 TSI机械增压直喷发动机，输出333马力，电动机输出47马力，两者同时最大可提供最大380马力和580N·m的动力输出。混合动力途锐的百公里加速时间也因此达到了6.5秒，极速240km/h，百公里油耗为8.2L，在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。
总结：以上就是北京地区近期新能源及混动车型的降价信息，这里包含了自主入门车型也包含了高端的豪华车，对于新能源的普及，各大厂家都摩拳擦掌准备进入这一领域。从实际市场表现来看，有一定的消费群体都是持币等待的阶段，纯电动车的发展在区域及设施配套建设不同步的几大难题无疑是发展中最大的绊脚石，而带有燃油发动机作为辅助工作的增程式、混动式车型在这一过渡阶段会有很好的关注度，无论是广大消费者还是媒体都希望新能源的尽早普及，也希望国家能加大这方面的配套建设，通过多方努力来换一片蓝天。