鲁达 是不是钱包不够丰满但还是想要入手BBA？是不是还在纠结国产的奔驰A级三厢不合胃口？是不是想要原汁原味的纯进口？不用担心，进口奔驰A级在国内开售并已经陆续到店了！没错，就是指导价为25.78万-27.38万元的进口奔驰A级来了，它带着越级的内饰和诚意的价格来了。
作为一款豪华品牌的入门级产品，我们对他的要求并不高。但是进口A级要做的是同级之最，他的目标可远远不仅仅是“达标”而已。今天我们看到的进口A级，有对奔驰家族经典元素的传承，同时还有创新，有突破，有超越同级的存在。
全新的家族化设计语言，初见即心动
浪漫的繁星式格栅+动感的线条
虽然是奔驰A级家族的新成员，看起来是新面孔，但是早就在去年就推出了国产版本，也就是我们熟悉的北京奔驰A200L。进口A级为两厢车型，国产化以后加长轴距变成了三厢。
比肩C级，向S级看齐的内饰设计
s级下放的双10.25英寸连屏+C级同款方向盘
25.78万的价格到底有多划算？光是配套的内饰就值回票价了。
进口A级这次来势汹汹，在入门级车型上就使用了杀手锏——标志性的双10.25英寸连屏、飞机涡轮式的出风口、MBUX人机交互系统、64色环境氛围照明系统以及Burmester环绕立体声音响系统。还要什么自行车？想象一下下班以后坐在车里，打开双10.25英寸高清显示屏，随手用触控面板选中一首你最爱的音乐，飞机涡轮式的出风口传来好闻的熏香味，车内的灯光忽明忽暗五光十色，柏林之声的音响里，歌声开始立体环绕。这是什么神仙剧情？简直秒杀同级其他竞争对手的存在。
奔驰由S级奠定的双屏幕组合模式，在经过几年的演化后，现在已经铺到了几乎所有车型上。已经有跟风的品牌也推出了双屏模式，但最受消费者认可的，还是奔驰出品。
进口奔驰A级所搭载的MBUX系统特别有意思，奔驰说MBUX将从智能化和愉悦的交互体验上，来改变驾驶员和车辆的沟通方式。语音交互不再是车主单向式下达的命令，在使用交流的过程中，MBUX会以人工智能的思维模式进行分析和反馈，就像机器人一样，慢慢地在交流中分析车主的行为模式，读懂车主的习惯，成为你身边最可靠的朋友。
空间设计合理
座舱元素又戳中了年轻人的喜好
紧凑级的小车也有不错的空间表现，尤其是中央扶手箱，完全是奔着中大型车去对标设计的。座舱式的座椅设计也非常符合当下年轻人的喜好，前排座椅支腰部调节功能。
1.3T 4L发动机+7速双离合变速箱
标配前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆独立悬挂
进口A级搭载了1.3T发动机，最大功率为120kW（163PS），峰值扭矩250N·m。
标配了后独立悬挂是个很大的亮点和惊喜。而国产A级的后独立悬挂只出现在顶配车型上，售价29.98万元。虽然我们有理由相信奔驰的调校，但标配的独立悬挂无疑是一颗强心针，也是进口A级的良心精华所在。
全文总结
为格调买单
无论是别具科技感和未来感的内饰设计，还是对动力总成的调校，进口A级对追求格调的年轻人来说都具有致命的吸引力。什么是格调？我可以花一个月的工资去买个老花LV，但我选择我衷爱的MiuMiu，坚持自己所热爱的，这就是格调。从进口A级各方面的表现来看，他已经做好了被买单的准备。（图/文：太平洋汽车网长沙分站 胡晶 摄：太平洋汽车网无锡分站 殷俊）
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | |
| 车型 | 奔驰A级(进口)2019款A 200 动感型 |
| 官方价 | 25.78万 |
| 厂商 | 奔驰(进口) |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 上市时间 | 2019-07 |
| 发动机 | 1.3T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 163 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 车身类型 | 5门5座两厢车 |