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「奔驰s280老爷车」02年奔驰s280值得买吗?

2014年圣诞节前的那个周末,我从北京赶到了香港。虽然我很清楚,此时赴港,一方面可能面临着“社会运动”余波的风险,另一方面又会被好友们的代购清单裹成木乃伊,但我还是来了。为了一次难得的“选美”。

以往,我在圣诞节期间到香港的核心任务就是“拉动特区经济”,把积攒了近半年的消费力集中释放一下。但这次赴港因为一份特别的邀请函而变得有些不同。

为“选美”而来

周日一早,我如约来到位于中环的遮打道。前不久才被香港警方清除的护栏还堆积在地铁口旁。这让我想到了那份特别的邀请函。邀请函来自香港老爷车会,内文里确认了“年度老爷车庆典活动”的时间是12月21日,但地点有两个方案,A是按照每年惯例所占用的遮打道,而B是距离遮打道以北约500米的天星码头。当我走出遮打道地铁站,并一眼看到几十辆老爷车已经列队完毕时,才最终确认并不需要所谓的“Plan B”。

一位形象颇具圣诞老人气质的先生进入了我的视线,他正是前不久我在北京长城老爷车拉力赛上结识的Martin先生——香港老爷车会副会长。忙碌于组织活动他只是简单地跟我寒暄了几句,而我也终于踏上了这条与往日截然不同的遮打道。

事实上,今年的活动不仅是年度最优雅老爷车评选,同时也是香港老爷车会成立35周年纪念。在1979年,始创人Dick Worrall先生联同十八位老爷车爱好者聚首一堂,交流保养老爷车心得,并在翌年成立了香港老爷车会,当时,老爷车会是香港汽车会(HKAA)的属会,第一届会长Roger Burkhill先生也是香港汽车会的委员之一,其后,在1989年注册成为有限公司。

其实,香港老爷车会是一个非盈利性机构,主旨是透过定期举办各种不同的车会活动,例如:星期日游车河、把酒言欢、老爷车中国游、老爷车展览等,让会员欢聚一起,推广老爷车的文化,及互相交流收藏与保养老爷车的心得。

穿越时光来看你

作为香港每年一度的经典车展,这里必然有很多大陆少有甚至没有的昂贵经典车,但我最深的体会却是一种平易近人的老爷车文化。这里没有华丽的舞台,没有玄妙的灯光,没有乏味的形式,没有阻隔的围栏。在俱乐部几位元老的简单合影之后,主持人一句“尽情的观赏、尽情的品味、尽情的拍照、尽情的交流、尽情的欢笑”成了这场聚会最写实的开场白。

车主们精心保养自己的爱车是为了从评委那里获得更多的评分,而各种压箱底的装饰品则是吸引观众驻足的最佳利器。比如一辆上世纪90年代的黄色兰博基尼Diablo,它的仪表台上便放着在2013年参加意大利兰博基尼50周年巡游的纪念锦旗。再比如阿尔法·罗密欧Spider的车主酷爱橙色,所以不仅他的车是橙色,他的着装、眼镜、礼帽和鞋子也都是橙色。

当然,还远不止这些。从上世纪30年代的福特Model A、宾利4 1/4,到50年代的捷豹XK120、MG TD、奔驰190 SL,再到60年代的捷豹E-Type、法拉利Dino 206 GT、Mini、菲亚特500,还有70年代的宝马3.0 CSi,80年代的法拉利328 GTS,90年代的Lotus Esprit Turbo……

从街头走到街尾,这里仿佛再现了汽车百年的发展历史。造型从方形到圆形再到流线形,内饰从简单到豪华,动力系统逐渐变得精密、复杂且高效。后视镜的从无到有,仪表的日益丰富……

一场属于汽车的文化盛宴

在活动现场,当然少不了劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、捷豹、Lotus等传统英国品牌的经典车,但法拉利和保时捷还是成为了此次车展上阵容最强大的两个品牌。毫无疑问,这是各自品牌历史地位的生动写照。也正因如此,在众多车型中,跑车的发展历程呈现的最为清晰。

其实,香港车多路少,天气潮湿,并不适合收藏老爷车。但因为历史原因,这里的汽车文化深受英国文化影响。比如香港老爷车会,其最初的会员大多是外国人。他们把欧洲成熟的经典车文化带到香港,让我们了解到关于老爷车的车型、年份、产量、历史和保养等方面的知识。即使是三十多年过去的今天,无论是收藏老爷车的藏家,还是评选老爷车的评委,外国人仍然是这个圈子的中坚分子。

通过与一位评委交流,我得知,在今年展出的90多辆老爷车中,有30多辆参与了“最优雅老爷车”的评选。虽然今年所有参选“佳丽”都表现不俗,但与去年相比,竞争并不那么激烈。主要原因在于一些车主忽略了全原装的重要性(任何改装都会减分),另外也包括没带备车主手册、工具及历史档案等原因。

经过一整天严格的评分,1973年的保时捷911 Carrera RS 2.7和1968年的奔驰280SL Pagoda呼声最高。最终,因为后者经过彻底翻新,评审团认为其一定程度上失去了老爷车应有的历史痕迹,原汁原味之感不及全原装未经复修的911 Carrera RS 2.7。此外,另一个获胜的重要原因在于RS 2.7的稀有程度和历史地位。

16小时,这是我在香港停留时间最短的一次,但却是我在香港收获最为特别的一次。遮打道这短短200米的一段,我走了不下10个来回。面对这非常难得的汽车历史画卷,我实在不忍心浪费时间去购物,所有小伙伴们的代购清单我也只能原样退还了……

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责任编辑: 鲁达

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