鲁达
哈咯大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤，奔驰的GLS580系列，作为GLS非迈巴赫产品线的旗舰，最近国六环保终于公开了。
刨除掉清关速度蜗牛爬的因素，还是值得让我们高兴一下的，这款平行进口独占车型，是很多大佬的心头爱。
4.0T大V8，和迈巴赫GLS600同款发动机，580系列目前的预售价在150多到190多万，而后者中规落地要小500万了，落地价格只要迈巴赫GLS600的一半都不到，价格确实超级有优势。
前两天跟四川的王总在微信上开玩笑，说如果国内想买GLS600同款的后座体验，其实不用花五百万，一百多万的GLS450花几十万改个后座就完了。
而现在，GLS580出来了，相比GLS450高端定制的四座版本来说，更是无限逼近迈巴赫GLS600的乘坐体验，之前节目里讲过GLS580的配置，今天就再和大家一起复习一下。
4.0T V8发动机加48V轻混系统，489匹马力，700牛米，百公里加速5.3秒，侧方22寸轮毂，325的超宽轮胎，部分加拿大或者墨西哥版的高配，更是选装了23寸轮毂，大车配大脚，相当完美。
内饰方面，整车的多轮廓座椅，看着眼熟不眼熟？之前我们在冈仁波齐的神山系列奔驰V级高端定制上，就采用了同款多轮廓座椅，坐上去确实舒服，配上这个迈巴赫规格的头枕，旗舰身份不言而喻。
如果真是开腻了，找个国内的顶级改装厂，花个几十万再把这套内饰全部换成迈巴赫GLS600的四座，不管是发动机声浪，还是内部的乘坐体验，起码可以省下200多万妥妥的。
所以我们业内一直开玩笑说，迈巴赫GLS600本来是冲着宾利添越去的，现在好了，最大的竞争对手，竟然是国内的顶级改装厂，猝不及防啊猝不及防，哈哈你们觉得，作为尊贵的GLS580车主，会在意这省下的两百万吗？
有人说买这车的老板就是图个低调，觉得迈巴赫标太扎眼才不买的，有的人说大佬的钱也不是大风刮来的啊，省两百万买个迈巴赫GLS600同款发动机肯定最划算啊。
各位观众朋友，你们支持哪一种说法？支持低调的在评论打1，支持省200万的在评论区打2。
让我们看看到底哪一派支持者更多，我也会在评论区和大家互动，好啦，今天关于GLS的580系列，就和大家闲聊到这。
我是胖坤，我们下期再见啦！