鲁达
汽车工业经过100多年的发展，已经变得越来越成熟以及智能。现在汽车上的配置日新月异，新能源汽车开始比拼中控屏尺寸，跑车上的配置更是科技感爆棚，没想到有些品牌的汽车居然还在使用最原始的摇杆车窗。
河南一位车主刘先生购买了一辆奔驰G500，这辆车国内售价158万，加上保险费，加装费等各项费用，落地价超过190万。刘先生买这辆车有点冲动，他去4S店试驾完就刷卡买了车，没有检查车辆的配置。
刘先生心想，这辆奔驰G500价格接近200万，配置应该不成问题。没想到提车回家后他才发现这辆车的配置特别低，一辆售价接近200万的豪车，居然用的还是手摇车窗。手摇车窗已经是非常古老的配置了，现在5万元的国产车都换上了电动车窗。
这辆奔驰G500是硬汉越野车中的标杆车型，也是豪车中的典范，为何还会使用手摇车窗呢？刘先生拍照发到网上吐槽自己眼光太差，买车的时候只看上了奔驰G500方正的外形以及澎湃的动力，没想到这辆车的配置居然这么差。
网友们对此议论纷纷，谁也没想到这辆售价190万的顶级豪车配置居然这么低，白送都不要。还有人怀疑这位车主买的奔驰G500经过改装，原场自带的电动车窗被拆下来了，手摇车窗是后期安装的。
豪车的配置有多低？
豪车在中国车主心目中代表着面子与地位，很多中国车主买车时不看动力，不看配置，也不看价格，只看车标是否有影响力，这些车主花几十万买一辆入门级豪车就是为了面子。
价值上百万的豪车一定会带来顶级的驾乘体验吗？这可不见得。就拿奔驰G500这辆车来说，这辆豪车动力强，高大方正的车身看上去特别有视觉冲击力，有一种与生俱来的霸气感。
可是车主实际驾驶后会发现这辆车并没有想象中好开，奔驰G500的座椅特别硬，长期坐在车上会让车主感觉腰酸背痛，这辆车只适合在城市里短距离行驶，根本不适合跑高速。
奔驰G500还是出了名的油老虎，这辆车搭载4.0T V8发动机，最大输出功率421匹。现在成品油价格越来越高，奔驰G500加95号汽油，加满一箱油至少500块钱。车辆在城市里行驶的平均油耗15.8L，有些车主喜欢暴力驾驶，油耗接近20L。
有些豪车只是价格贵，车内配置一点都不高。英菲尼迪Q50属于入门级二线豪车，车内居然连前车雷达都没有配。低配版本的奥迪a4L也没有前车助车雷达，车主还需要花几千块钱选装。
小编认为一辆车配置高不高，只有试过后才知道。配置会对驾乘体验带来很大的影响，希望车主买车前多了解一下车上的配置，最好不要买乞丐版车型。
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