鲁达 我是地道的诺粉，是手动挡控车迷，据听说诺总也是手动挡控，诺总有台宝马E90手动挡，我也是各种迷恋宝马。车情之“宝马E90”。
很久以前，看见诺总的好同事老孟深度剖析了W211奔驰E系的手动挡，我真是万分羡慕，老孟说他收的那台E280是全国的孤版车，可遇不可求，我只能说他太幸运了。我从爱车的诺诺文章里截了图，给大家看看。
看诺总他们的车，是不是称得上毒品呢？
老孟说他对E280的喜爱。
看老孟说他的E280是孤版车
老孟卖他的E280。看了这个我第一感觉是鞭长莫及。
给大家小科普一下，这些是各代E级的编号，现在咱们新出的叫W213.
行，开始说正题，刚刚说了一些题外话，陪朋友去买二手车，我竟然意外看到了手动挡的C级奔驰，哎呀，那种幸福感油然而生。
虽然我个人十分喜欢W220，但是奔驰的S级和我的身份严重不符（我是打工仔，老板才配的上玩奔驰S级），不过忽然这么冷眼一看，奔驰W203好似是小一号的S级，我开再合适不过了，一下子就心动了。有兴趣可以看看之前写的车情之“奔驰W220”,我感觉这个时代的奔驰主打优雅。
车头也是花生米灯，在北京竟然可以看到手动挡的C系，真是太高兴了。
看，快看，是手动挡，真是手动挡，还是6速的。
看奔驰C的尾部，是不是和下面的大哥奔驰S基本上一样。
很多很多很多人说，奔驰是从S级往下设计的，先设计出了S级，之后逐一缩小就成了E，C。宝马不同，先出了3系，之后再放大就是5和7系。
车头W203和W220也是很像的，都是花生米。奔驰E显然不同，因为是分开的。
W203的轮胎用的是205/55R16,中规中矩的尺寸。
再看看各代C级奔驰都长什么样子。
这个是汽车之家找到的W203最后一台下线留念照片。