鲁达 有很多热爱汽车的朋友可能都知道奔驰这个品牌，也有很多车友们也是喜欢奔驰这个品牌，作为一些经济富裕的人群也是崇尚为荣的拥有，那为什么那么多人都说奔驰好呢？让我们来一起往下看吧！
自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家，而百年老店，却仅只奔驰公司一家。.“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车标榜的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新中具有传统和流畅的奔驰本身的特点，一眼看上去就觉得这是“奔驰”的感觉。它首先开发和应用汽油喷射。
另外在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也是首先将柴油发动机用于高档轿车上，它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军。而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验，一般汽车行驰十万公里就趋于报废。而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用。保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去奔驰"实际很划算，更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。
梅赛德斯-奔驰的优越性体现在很多顾客看不到的地方。从产品设计初始，将近9000名来自各个领域的工程师竭诚合作，为顾客设计出超乎顾客需求的产品原型。单凭借卓越的设计而没有先进的生产工艺，同样无法生产出高质量的产品。在梅赛德斯-奔驰的制造工厂内，先进的生产工艺保证了每台梅赛德斯-奔驰轿车都拥有超乎顾客期望的质量。从白车身的焊装工艺起，在强度要求高的位置均采用铜焊（后轮腔区域与后地板区域接合区域）；车身接缝处均采用注胶工艺，这样可以极大地提高整车密封性、降低高速行驶下产生的噪音；焊装后整车在三维空间内的坐标误差不能超出+/-1mm。喷漆工艺采取水溶性漆料，可以保证漆厚车身在面漆无破损的情况下，15年之年不褪色、不被腐蚀。总装工艺中，对于直接影响乘客生命安全的扭矩全部采用数控工具紧固，每台车每项关键扭矩的紧固结果都将传回生产数据库保存15年；前、后悬架的连接螺栓均要求涂蜡，保证这些位置的螺栓不被腐蚀；后悬架控制臂均加装护套护套，最大限度地降低路面对后桥连杆造成的伤害。内饰零件木饰件的接合处平顺一致性不能超过+/-1mm。座椅系统、以及乘客舱内按键的设计均应用人机工程设计，所要达到的标准是车要适应人的需求，而不是让乘客来适应车的设计。以上诸多因素综合在一起，才造就了每一台梅赛德斯-奔驰轿车。这是为什么这个品牌能发展125年并且一致引领了汽车发展历史的重要原因，也是她受到全世界消费者钟爱的原因。每一台梅赛德斯-奔驰轿车背后都有几万人的专业化队伍为您服务提供不间断服务，这其中包括了产品设计、产品生产、物流、销售、以及售后服务、金融服务等等各个环节。
“奔驰”已走过了百年的长路，陪汽车的诞生直到今天“奔驰”以它无限生命力，冲刺在今天的汽车强林中，奔驰在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧。谁又阻止它的脚步呢？祝福他吧！愿它青春永葆！
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