鲁达 NO.376
自从人类发明了汽车，汽车和事故就好像孪生姐妹，因为汽车承载的是生命，所以汽车公司在安全方面下足了功夫，主动安全、被动安全、车身结构材料、电子操控辅助等，一切为了安全，在生命面前财富、荣誉、名望一切都是浮云，生命大于一切。从奔驰S600L追尾，看哪个座位最安全，到底哪个座位最安全呢？
这是一辆奔驰S600L（w221）4门4座三厢轿车追尾大货，根据美国交通管理部门对4-5座轿车事故调查分析，大数据显示，假如把司机座位的危险系数设定为100，那么副驾驶座位为101，为什么副驾驶是101？当遇到紧急情况司机的本能反应是躲避，通常都是副驾驶那边先碰撞，我们来看看下图
黄色圆圈为副驾驶，头枕有血迹，副驾驶受伤，黄色箭头驾驶员座位，司机无大碍！后排座椅相对安全，通常轿车后排2-3个座位，相对来说哪个座位更安全？比如5座位：最安全的是后排中间的座位（危险系数62.2）其次是司机后面的座位（危险系数73.4）接着是副驾驶后面座位为（危险系数74.2）四座车和五座有什么区别？请您下看！
奔驰S600L为4门4座三厢车，4个座位的车，安全座位排序，1：驾驶员后面的座位，2：副驾驶后面的座位，3：驾驶员座位，4：副驾驶座位。如果是5座安全座位排序，1：后排中间座位，2：驾驶员后面的座位，3：副驾驶后面的座位，4：驾驶员座位，5：副驾驶座位，不管哪个座位前提是必须系安全带！
S600L前排已经面目全非，惨不忍睹，无论多么安全的车都有极限，不管前排乘客还是后排乘客一定要系安全带，这是安全的保障！特别是前排。有人过分相信自己的驾驶技术，过分相信自己的车是好车！在事故面前“好车相对安全”，不是绝对安全！
再好的车都有安全极限，奔驰S600算不错的车了吧？在大货面前也是浮云！
从奔驰的LOGO处为撞击点到A柱到B柱再到C柱，不要以为车好就麻痹大意，更不要以为安全气囊多就能绝对保证安全，那些都是辅助作用，就算100个安全气囊也不如1个好的驾驶习惯！车承载的是生命！切莫麻痹大意！
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