鲁达 400km/h对于普通汽车来说似乎是一个十分难以企及的速度，就算是我们所熟知的保时捷、法拉利、兰博基尼等超跑制造商时至今日也没有造出一台能达到这个速度的超级跑车。
而在当下这个时代，能制造出这种速度机器的基本都是小众品牌例如Bugatti布加迪、Koenigsegg柯尼赛格、Hennessey轩尼诗、SSC Ultimate Aero和Saleen赛麟。
而量产车的最快速度记录也在这二十年不断被这些车改写：
2005年2月Koenigsegg CCR创造的403.45 km/h 英里每小时)
2005年4月Bugatti Veyron 16.4创造了408.47 km/h 英里每小时)
2007年10月SSC Ultimate Aero TT创造了412.99 km/h 英里每小时)
2010年8月Bugatti Veyron Supersports创造了430.96 km/h (267英里每小时)
2014年Hennessey Venom GT创造了435.31km/h（270.49英里每小时）
2017年11月4日Koenigsegg Agera RS创造了447.2km/h（277.9英里/小时）
但其实早在80年前的1月28日，德国车手Caracciola就驾驶着奔驰W125记录车在开放高速公路上跑出432.7km/h的最快成绩。
虽然这台奔驰W125并不是一台传统意义上的量产车型，但因其在80年前就能在公共道路上达到432.7km/h这个速度而著名。要知道那时的“火箭车”都是在平坦而又宽广的盐湖地上开出400km/h以上的时速的，就算是如今的布加迪也是在大众著名的Ehra-Lessien秘密试车场上开出430.96km/h的时速。
上图就是放置在奔驰博物馆的一台奔驰W125，完全流线型的车身就是为了更好的空气动力，配合上725马力的V12发动机，奔驰W125才能在80年前就突破400km/h的时速。
当然这并不是W125取得的唯一成绩，脱下“外衣”的奔驰W125则摇身一变成为了赛车场上的明星。这台传奇赛车就在著名的纽博格林赛道上不断的飞驰着，观众们也一次次的看着一个银色的身影如同一支离弦之箭一般呼啸着在他们面前飞过，这也是当今F1赛车上奔驰“银箭”称号的由来。
注：（图片来源于网络）