鲁达 [XCAR 汽车文化 原创]
奔驰、本茨、宾士……随你怎么翻译，这个品牌始终代表着汽车工业的最高水准。从发展至今，汽车的发明人懂得如何用自己的产品引领汽车时代的发展，说服力对于他们好似永不匮乏。而在奔驰S级身上，这一切发生的或许更加自然。一代代车型的传承都在巩固着王位，无论哪一代奔驰S级都值得仰慕，就好像这辆来自于十五年前的奔驰S280。
经典的事物无需多言，就好比是一瓶上年份的红酒，从舌尖滑过之后味道久久不会散去，回味更是让人如痴如醉。代号W220的这一代的奔驰S级诞生于上世纪九十年代末期，而眼前这一辆十五年车龄的标准轴距S280仿佛身着一件得体的燕尾服，谦逊、优雅，缓缓地朝着我走来。
这部优雅学发展史在奔驰S级的身上演化着。“虎头奔”、“蝴蝶奔”再到如今的W222，奔驰S级都能够最准确的体现出何为档次至上的豪华理念，每一代都不忘做同级别中的标杆，即便是眼前这辆入门级别的奔驰S280。
昂首之上，三叉星辉的光芒点缀着自己低调却有内涵的身份，直立的Logo也成为奔驰值得炫耀的表现形式，从麦穗圆环中一跃而起。虽然它的表面已经锈迹斑斑，但依旧蕴含着辉煌的柔光。
在二十一世纪初期的产物上能够找到如今仍被挂牌“高科技含量”的配置是一件穿越感十足的体验。在这辆奔驰S280的身上，四门无钥匙进入以及电吸门的功能让我体会到了这种超前的造车理念。
十五年前的醇酒
微风拂过这辆老车柔美的腰线，这是它区别于九十年代汽车审美最具特点的地方。放弃了刚正板直的走线，用流水一般的线条演绎了奔驰品牌第二次跨入世纪的大关，将气势升华并赋予优雅的决策。
既然车型被定位于豪华级别，那么整车的各个方面都要尽量避免所谓的“短板”出现。从外观设计到舒适度的把控，奔驰S级甚至连细节之处都要做到比同级别更加出色。脱去了W140身上那“臃肿”的外衣，它总是给人一种再想去多看一眼的冲动。
在这辆奔驰S280闯荡的二十一世纪初期，圆润的造型是一种创新的语言，而无棱角的事物往往会轻松赢得人们的好感，至少我是这样认为的。当然，W220这一代的奔驰S级不仅仅是在外观，内饰也抛离了此前传统风格的设计。各处质地柔软的材料是最能彰显其品质的地方！
搪塑工艺的中控台，富有弹性的桃木装饰板，让一切能够触及到的地方都给予我最柔和的反馈。在这辆奔驰S280的车厢内，你几乎找不到任何一处坚硬的地方。从触感到配置，它都能够带来最为理性的豪华感，并没有在炫耀着什么。
优雅，内外兼修
奔驰，总是能够定义着一些什么。你总能够在他们的车型上找到一些出乎意料的东西。虽然这款奔驰S280在当年算不上多么旗舰，但仔细打量过后，发现像是气动悬架这类与当年普通轿车技术水平并不匹配的配置都已经装配在身，不禁令人发出一声赞叹。
哪怕是一张脚垫，奔驰都在上面蚀刻上了自己的名字。依我看来，这不单单是一种品牌形象的灌输，更是一种对于消费者的重视。细节决定成败，这句话说起来容易，但真正去发现细节并征服这些看似不起眼的地方，有多少造车厂家在当年会考虑得如此全面？
“无论它来自哪个年代，都是当下最出色的量产车之一。”用这句话来形容奔驰S级简直再合适不过了。将每一次的造车精髓传递给下一代车型，这种经典的传承氛围会在奔驰S级的身上流传多久？谁也不知道，或许是更久……
体会细节的精髓
暂时离别那“瓶”陈酿的“醇酒”挪步到了这辆全新的奔驰S级旁。相比于身边那辆十五年前的前辈来说，虽然它年轻，但也不像是个毛头小子，这或许就是所谓的品质传承吧。容颜得到了焕发，但稳重优雅的概念却是奔驰S级车型骨子里自带的本质。
面对一辆老车之时，我总是幻想着能否将其发动，况且这里还有一辆比我跟更期待一场“传承奔跑”的全新奔驰S320L。两把外观相同的钥匙让我几乎无法分清它们各属于谁？但这又何妨，因为它们本来就拥有着一样的目标和同样的名字。
奔驰S280那柔软的驾乘风格和它的外观如出一辙。2.8L的发动机代表了它绝非一辆冲上马路奋勇“杀敌”的车，享受舒适宁静的行驶质感才是它从始至终该去追求的，更何况它还是一位年岁已高的长辈，你还奢求它去做什么呢？“这般愉快奔跑的光景难得至极，是该好好珍惜……”——画面中两位内心最直接的独白。
编辑点评：看着这辆奔驰S280，许多话想说却又说不出，因此更多的话语权还是交给后代的传承者来叙述吧。从它们的身上能够找到奔驰对于S级车型所期待保留的精髓，它们的染色体需要每一代车型的延续。W220的出现放大了奔驰S级身上对于优雅的更深层次定义，它改变了许多，也表率了很多。
一场传承的奔跑