鲁达 上海车展亮相的奔驰进口E级Coupe在国内首次亮相，本次展出的是E300 coupe的版本。比起老款的E-coupe尺寸上有了少许的提升，不过设计语言还是保持了比较高度的家族化元素。什么？现在的奔驰Coupe你已经C、E、S傻傻分不清楚了？那就赶紧往下看看细节了。
全新E级coupe比起老款在尺寸上有小幅度增加。
新车和普通四门E级最大的不同就在于侧面的身段，两门的造型显得更加修长流畅。
前脸基本上和普通E级保持一致，单从前脸很难一眼辨认出来。
尾部则是奔驰coupe家族的传统式尾灯，C，E，S都是如出一辙。
奔驰现在的大灯也开始玩套路，E级是两道杠，C和S分别是少一道和多一道。
大灯下方的雾灯区域并没有雾灯，而是一个黑色塑料的动力套件，里面有前雷达。
中网里除了一个大大的奔驰标外，上面还有一个360度影像的前摄像头在。
轮毂是采用了AMG经典的五条幅式，尺寸是245/40R19，轮胎品牌是米其林。
轮毂的细节和刹车卡钳都印有AMG和奔驰的字样。
E级coupe的后保险杠采用的是黑色塑料包覆，下面有少许扰流的造型。
后保险杠上除了倒车雷达之外，也有空气动力学的设计以及后保险杠反光条。
E级coupe的内饰设计布局和普通的E级保持一致，只是细节用料有所变化。
方向盘的样式也是和普通的E级保持一致，手感不错。
左右两边都带有方向盘的多功能按键，后面配备有换挡拨片。
除了左减右加的换挡拨片外，挡把也是奔驰传统的怀挡设计，给中控布局省了一块空间。
方向盘左下方是大灯控制区域，还有调节仪表盘亮度以及手刹按钮。
左上方则是车道保持辅助以及倒车雷达等主动安全配置的按钮。
仪表盘依然是E级的那个12.3英寸全液晶显示屏，显示信息也是可以多级切换的。
多媒体显示屏设计也是从仪表盘那一直延伸过来。
空调出风口的设计有所区别，但空调功能按键的布局基本和E级一样。
下方是一个带盖板的储物格，里面有两个杯座以及一个USB接口。
下这里也是奔驰传统的多媒体控制区域，以及手写触控板的设计。旁边包括发动机启停按钮以及全景影像等功能按钮。
天窗的面积对于一个两门的轿跑来说并不算小。
前排的座椅设计还是比较保守，没有采用运动型轿车的一体式桶椅设计。
后排座椅也是采用双色的设计，但只能坐两个人。
中间位置的坐垫安放了两个杯座，明显不打算给人坐了。
中央地台隆起比较高，但后排有独立的空调控制按钮以及出风口。
尾厢空间对于一个轿跑来说非常够用，里面还有一个低音喇叭。
作为一个轿跑，像电动尾门这种舒适性配置也有配备。