鲁达 紧凑型超级轿车和双门轿跑车-就像宝马M3 / M4，奥迪RS5-是我的挚爱。并且具有强大的准备工作和赛道能力。
长期以来，德国人一直将大型发动机塞入明智的汽车中。还记得Hammer吗？它是第一批向大众出售的AMG改装车之一，它从梅赛德斯S级轿车上经过重大改装的V8，并塞入了较小的W-124 E级轿车中。1986年，它是世界上最快的轿车，它超越了法拉利Testarossa。
C 63提供轿车，轿跑车和敞篷车两种版本，配备4升双涡轮增压V8，仅由一个人手工组装。在非S形式下，它的扭矩为469 hp，扭矩为479 lb-ft。梅赛德斯借给我的C 63 S Coupe可以输出503 hp的全部功率和516 lb-ft的扭矩，后者仅以2,000 rpm的转速完全在线，直到5,000左右，这使它显得非常肥沃。力量无限。变速箱的工作由9速自动变速箱完成，该变速箱可以通过拨片在全手动模式下操作，并且换挡的快于眨眼的速度。
C 63 S的速度惊人得惊人，您几乎没有机会在普通街道上使用电源。如果您最终走在赛道上，它将在4秒内完成0-100 km / h的冲刺，并且直到达到电子限速290 km / h时，它才会停止加速。32气门V8是从封闭甲板设计到锆合金气缸盖和充钠阀的工程杰作。
如果该细分市场中的任何一款汽车纯粹是出于情感角度出发，那么就是这样。如果像我一样，您一直是BMW M3的粉丝，那么C 63可能会对您不利。当然，宝马在赛道周围行驶可能会更快一些，但这是无关紧要的数据。对于一款有趣的公路车，您既要兴奋又要个性，C 63体现了这种精神，比同类产品中的其他任何一辆都要好。
C 63 S能够在拐角处产生超过1G的横向抓地力。转向非常锋利，而且权重完美，运动型座椅给人以出色的道路感觉。这是一款易于驾驶的汽车，可为您带来无比自信。
这里没有全轮驱动选项；动力严格地排在后面，但这确实不应该吓you您。先进的电子保姆，例如新的AMG Dynamics系统和AMG牵引力控制系统，让一切变得光彩照人。现在，您可以微调所需的抓地力和电子干扰。只要您的轮胎预算持续，将拨盘一直向上拨动，C 63就会很高兴地做滑行滑行。将其放置在中间的某个位置，您将拥有一台可精细控制的笑脸机，内衬皮革和碳纤维衬里的机舱。
在低速行驶时，变速箱发出刺耳的声音，坚固的悬架使它感觉像是空载的半卡车。切换驾驶模式并没有多大区别。伪赛车桶既不能提供坐在块状巨石上的所有舒适感，但它们可以弥补笨拙的不足，即使在最狭窄的拐角处，它们也可以将您固定在适当的位置。座位需要这么硬吗？可能不是。
您还能在长途行驶中带上这辆奔驰吗？绝对！您期望梅赛德斯拥有的所有奢侈品都存在：加热和冷却的座椅，动态巡航控制系统，出色的Burmester立体声音响，全数字仪表，COMMAND信息娱乐系统以及皮革，绒面革和碳纤维车。
您甚至可以在后面为小孩子或小的成年人坐在后面的座位上，并可以轻松吞下行李和购物的大行李箱。
在这部分超级轿车中，所有参与者都提供了超级跑车的性能，豪华性和日常使用性。您不能做出错误的选择，但AMG脱颖而出。感觉很特别，这正是您想要的。
2020 Mercedes-AMG C 63 S Coupe
车身风格： 两门2 + 2轿跑车
配置： 前发动机，后轮驱动
引擎： 4.0升双涡轮增压V8；功率：503 hp @ 5,500 -6,250 rpm; 扭矩：516 lb-ft @ 2000-4500 rpm
变速箱 ：9速自动
载重量：400公升
燃油经济性：（L / 100公里以内的常规汽油） 13.2城市；9.2公路 11.8综合
观察到的燃油经济性： 14.7 L / 100 km