鲁达 那些买了JEEP大切诺基的人，请问你们当时在购买这款车的时候，真正想的是买JEEP这个品牌，还是看中了大切诺基和奔驰的“一脉相承”？
2010年，当时号称的全新一代大切诺基在国内豪华SUV市场进行投放，要知道JEEP的品牌效应在当时还是相当具有吸引力的。只是当时的价格，让很多人觉得凭什么能卖到60万的起价？毕竟当时说的全新大切诺基尺寸上也没什么改变。就算是动力上有所改变，但其实最重要的则是这款车与奔驰的ML级同平台。微博中有这样一段话：“可以确定的是，未来奔驰 全新ML级SUV将会采用全新大切诺基在底盘悬架和四驱系统方面的部分技术，因此针对未来奔驰使用的底盘研发也为JEEP全新大切诺基的技术打下了非常监视的基础。”这对于JEEP大切诺基的卖点，可谓满满。
可是十年转瞬即逝，如今大切诺基在口碑和销量都相对不错的前提下，准备推出自己的全新车型。但是，这一次的JEEP大切诺基和奔驰的ML级别，算是彻底没有了共同点。当奔驰ML（现在叫做GLE）从第二代进化到第四代，大切诺基却依然驻守着之前的ML级底盘，虽然支撑TA走过了10年的生命周期，但是未来也充满了荆棘。
全新的大切诺基海外谍照不止一次被外媒拍到，可是不得不说，JEEP的伪装的确让人看不出来真相，所以到现在为止还是保留着十足的神秘色彩。之前有消息说原本是定于2020北美车展上发布的产品，因为各种原因只能推迟，预计最终的发布日期定在11月17日。
其实JEEP的车子在外观上变化都不太大，所以人们更关心的是，这次和戴姆勒“分手”的克莱斯勒，到底还会跟谁“搞好关系”？别说，还真有，因为菲亚特与克莱斯勒的联姻，全新一代大切诺基将给予阿尔法·罗密欧Guilia相同的Giorgio平台打造，动力上或许能提供2.0T发动机、3.6L的V6发动机以及插电混动系统，还将会有7座车型。就是不知道，从奔驰换到跑车，还是不是原来你心中的那个大切诺基。
鬼扯：十年前，JEEP的品牌力没的说，十年之后，JEEP在中国的影响力越来越小。牧马人算是一个另类，毕竟价格不贵的硬派越野车还有点用处，但是大切诺基脱离了奔驰的“爱巢”，还能掀起浪花吗？