鲁达 奔驰，德国百年汽车品牌，汽车文明的先驱者与引领者，被认为是最成功的高档汽车品牌之一，其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿、跑车款式都令人赞不绝口。
然而，在奔驰旗下的车型，不仅仅是其旗舰级轿车S-class令人向往，同时还存在着一位让无数男人膜拜的硬派SUV——奔驰G级。只因奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，并且其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，同时还有奔驰家族特有的豪华与古典气质。
很多人可能并不理解为什么这样一台方方正正像个盒子一样的SUV，竟然卖到150+W的起售价。难道又是键盘侠所说的品牌效应吗？其实并不然！
首先要从其历史说起；奔驰G，刚开始是为军用而生（为伊朗部队所设计）。既然作为一款军车，其品质可靠性自然就无可置疑。而且在当时，世界上有20多个国家将G级用做军队的指定车辆：其中包括德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等；更有诸多重要人物以G级为坐驾：如罗马教皇、俄国前总统叶利钦、东正教教皇阿列克谢二世、沙特酋长穆罕默德·勒沙·普哈列维等等。
而奔驰G拥有着几十年的传承，其车身本质始终没变，产地一直在奥地利，再销往全球各地。至于它为什么卖得这么贵，是因为奔驰G车身使用的是镀锌钢，而且并不像传统汽车那样点焊上去的，而是采用了纯手工打造。其质量在关门的时候就能明显的感受到，关门时的声音就像关上造艺精良的保险箱一样，听着就很爽。
其次，作为一台硬派SUV，四驱无疑是必备的。另外，它还配备了前、中、后三把独立的差速锁，而这几把锁起到的作用非常强大。允许两侧轮使用不同的转速，这一点在越野时就显得尤为重要。试想一下：当车辆一个轮子在路面，而另一个轮子陷入泥潭时，如果两边轮不同转速的话，就会产生一个轮子在路上不动，而另一个轮子就在泥潭中空转，这样一来，无论是什么车辆都肯定无法脱困。但是如果带有差速锁的话，就能控制两边轮子以相同的速度转动，那么车子的牵引力就能带你轻松脱离困境。
然后是其动力配置；现在售的G500采用的是4.0L双涡轮增压发动机，配备9速手自一体变速箱，最大可输出421Ps马力，只需5.9s就可把这头重达两吨多的"怪物"从0拉到100km/h。而更好的G63 AMG版本，就配备了5.5L双涡轮增压V8发动机，能够输出563马力以及760Nm的"疯狂"数据，虽然全车身几乎都是由钢材打造，重量达到了2585kg，但是其0-96km/h依然能够做到令人不可思议的5s内。
当然，G级不仅仅只有动力配置，其内饰同样是继承了老大哥S级的豪华感。其中就包括手缝的皮革座椅以及所有的内部配饰都由皮革包裹。此外，AMG定造的内饰更是超过4万5千针的缝合，针线长度加起来有800米长，而且每一针都由肉眼来检查，以确保其品质。
最后奔驰G，作为越野车中的图腾，作为男人的梦想车。现在知道了为什么这盒子敢卖这么贵了吧？