鲁达 在奔驰GLC同级SUV中，包括宝马X3和奥迪Q5L，以及紧跟身后的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型，GLC的内饰似乎没有那么充满科技感，也并不是那种以驾驶员为导向的设计，但也许真的就是品牌的原因，你总会觉得它代表的就是豪华。
从内饰整体布局来说，GLC真的没有什么新鲜的。让你想到了上一代C级。或者说，GLC的内饰布局还是很老气横秋的，甚至还不如现款的E级更与时俱进。各个功能区块划分清楚明了，使用了大量物理按键，中通道上的触摸板也是被逐渐淘汰的技术，而出风口虽然使用了涡轮式样的设计，但仔细看又和GLA等新车上的不同，好在整个内饰的质感尚可，配上奔驰的Logo，气场仍然保留。
中控位置上的这块不大不小的屏，说白了就是老C级同款，也是几年前的设计了。屏幕的整体质量不错，但当年设计这块屏幕的时候，本身也是硬加上去的，以现在的眼光来看已经显得有些突兀了，而且在屏幕尺寸无限加大的今天，这块屏幕也显得有些太小了。也难怪外媒拍摄到的下一代GLC谍照中，中控屏是最受人关注的地方，而且如果不出意外，也会变成新S级和新C级同款设计。
奔驰GLC的在乘座空间的打造上并没有走奥迪那种科技氛围，也没有走宝马那种体现驾驶乐趣的取向，你会感觉这是一台四平八稳，甚至有些傲娇的车，你坐在车内并不会觉得它很出彩，但奔驰Logo的加持会让你不知不觉地接收到一种豪华的气息，这可能就是奔驰的魅力所在，当然，也有不少人吐槽奔驰就是在靠品牌，其实这么说也并非错误。
后排空间非常宽裕，加上全景天窗，会让人有种通透的空间感，而且别忘了在中国市场销售的都是长轴距版GLC，因此腿部空间也没得说，只是你仍然不会觉得有太多出彩的地方-奔驰GLC在后部空间的打造上，只是做了它本该做到的。
所以，归根到底，奔驰GLC的竞争力在哪里？可能就还是奔驰的品牌吧，对于挂着奔驰标的一款SUV来说，它可能比宝马X3更具商务属性，在“面子”上可能也会超过奥迪Q5，但是不是物有所值，可能还是要打个问号。
从另一个角度来看，奔驰算是摸透了中国市场的癖好，GLC就是一个很好的例子。凭借已经过时的内饰，GLC挂着奔驰的标仍然能保持热销，如果，全新GLC使用了S级同款内饰设计，估计又要迎来一波加价提车了。