鲁达
临近过年要提前回趟老家带宝宝回去戒奶，本想自己开车回，但是知道岳父也要出差到本人老家，喜出望外就放弃自己开车的念头去蹭车，同时也去再次去体验他的宝贝新座驾奔驰GLE400，刚买的时候体验过一次觉得感觉还是一般般，那次体验比较短途，没有测试到其精髓，这次400公里的旅途，估计有机会让这辆性能越野充分发挥它的特点。
岳父很爱惜他这辆新车，根据小姨子讲述，这辆车刚买前三个月，平均每三天洗一次车，还不许其他乘客在车上抽烟吃东西，最搞笑的他还不允许家里的女司机驾驶他的宝贝。小编的车子也自己很爱惜，开了一张自助洗车卡，有空就清洗，反正车子开了三年到现在还是新车一辆。唯一的区别就是他的车是百万豪车，小编的爱车只是一辆十多万的昂克赛拉，不过至少车子再差劲也是自己赚来的宝贝。
自己家里也有辆本田冠道，因为乘坐过冠道的后排觉得这辆GLE400的后排实在是太挤了，还不如宝马5系奥迪A6L一干C级轿车，而且称乘坐起来还不怎么舒适，座椅太硬了，好处就是空间比较高大，后排的乘客能活动的范围也很大，临时换车，安全座椅忘记搬过来了，好吧，我们俩人一路上开车都是小心翼翼的，没办法体验到它6.6秒的百公里暴力加速了。
蹭车的结果就是四百公里的路程从早上坐到天黑，坐了一天也是人困马乏的，不过夜晚开车才能感受到这辆GLE的科技感，GLE400是高功率3.0T的大排量引擎，第一次驾驶的时候觉得起步很肉就认定3.0T还是带动不起它这笨重的车身，其实应该是奔驰故意这样设置的，奥迪的车子也一样，不像宝马和本人的昂克塞拉那样，起步一松脚刹就快速出动，这辆奔驰GLE无论前进还是后车，送了脚刹它不会马上前进，要轻踩油门才驱动，第一次觉得很不习惯觉得很肉，这次就觉得这样其实坐车的乘客会觉得这种起步是最为舒适的，估计这就是开宝马坐奔驰的由来了。
起步也许比较肉，但是中程只要肯踩油门，加速推背感还是很给力的，这款GLE的油门设置得非常紧，有时觉得下脚力去踩了，其实踩不下很多，但是只要踩过那个紧设置的点，这动力输出就非常暴力了，当时刚好把岳父岳母都送回酒店先，自己驱车把行李送回家，没有了车主在身边开车当然放肆点，但也是可控范围之内的，但冷不防从后面还有辆小轿车比我更猛，右侧一脚油门就把我超了，然后半分钟以后，就见到它在前方打双闪了，原来是辆秒天秒地秒空气的本田新思域，马上拿出手机拍下来，心里暗笑活该。
思域的确是辆好车，但对于熟悉行情的小编来说就算再客观在这种情况之下也会情不自禁踩上一脚，秒过了我开的奔驰，但却被泥头车收拾了，笑而不语。不过提醒一下开车时千万不要分心，因为拍这张照片自己差点就追尾了，还好这辆车有前方距离感应提醒，这辆GLE400可是辆108万才拿下的豪车，有些普通车没有的配置它还是有的，感触最深的就是两个后视镜的功能，变线自动在方向盘上提醒，变线时后方有车也会发出警报，很有安全感。
开了一整天终于到家，趁弟弟还没回来就腹黑的把车停到他的车位上，没想到停车时也能感受到其科技感，原来晒车标不一定要方向盘，这个后视镜的氛围灯更风骚，一个奔驰大标照到车门旁边，其实这配置真不用花多少钱也不算什么高科技，但多了这配置却让这车上了个档次。