您的位置 首页 > 爱车一族

(奔驰glc260O档位图片)奔驰glc260图片

周末跟朋友去怀柔吃鱼,朋友开一辆奔驰GLC260,接上我后直接把车给我,于是有了来回60余公里的自驾体验。

GLC是北京奔驰的当家花旦,外形圆润,内饰精细,坐进去应该说是有豪华感的。GLC260搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率155千瓦,最大扭矩350牛米,配9速手自一体变速箱,百公里加速7.8秒,有一款动感车型能达到7秒。从数据上看还是不错的。GLC裸车指导价42.98万起,最贵的一款接近58万。

但开起来就能发现,这车在一些设计思维上逊于雪铁龙C5。为什么去和C5比?因为我的车就是一辆开了8年多,跑了18万多公里的C5,和C5对标比较真切。

看见东北两个字了吧?再往上才是档位显示

首先,这车的档位在方向杆上,习惯了档位在右侧操控台上顺手搬动的人会不适应。档位在方向杆上,导致右侧操控台上空无一物,当你的右手想要自然垂下来的时候,却没有支撑。不过刚好杯架在右侧操控台,如果把一个杯子放在那,可以提供手掌和手臂的支撑,但这未免也太奇怪。朋友买这车有一两年了,他说右边没有档把,他至今也不太习惯。

C5的仪表盘,最右侧是档位显示,清晰明了

其次,档位显示在仪表盘的中间靠上位置,如果你的方向盘和座椅调整不是最佳位置,那么切换档位时需要低头,目光刚好从方向盘上部的空挡里穿过,才能看到档位。档位显示不仅是位置不合理,液晶屏显示上也有问题。D、R、P三个档位均显示,只是当前档位的亮度更高一些,来回切换时会有眼花的时候。C5这一点做的特别好,在三个圆形仪表灯中,右侧一个小的专门留给了档位显示,清晰好用,我觉得奔驰在这一点上即使不学C5,也需要考虑档位作为一个经常观察的界面,一定要做到易用。

第三,倒车时的显示非常不便。这款GLC260没有倒车影像,倒车时需要通过车内的后视镜,看到位于车辆后排一处的两个亮度一般的指示灯,当指示灯是红色时,表示已经非常接近障碍物。这种倒车时的观察方式也会让人觉得不舒服,如果遇上视力不是非常好的司机,我感觉看那个指示灯都有些费劲。

说起这车的优点,我感觉车的内饰的精细度和豪华感还是有的,行驶起来比较静音,加速到120公里每小时时噪音变化不大。但提速感觉够用并不是特别强劲,同时可能是SUV的关系,在高速过一些大桥接缝处或者小坑洼时,有明显的颠簸和震动,稳定性不如小车。另外,习惯了C5的大沙发,这车的座椅是要小一些的。

在油耗上,我这个朋友日常在北京城里开,百公里油耗10个左右。但另外一个朋友也开GLC,具体型号不详,他在川西跑,川西高原多,跑一趟山区油耗据说能达到百公里十好几个,以至于他唠叨要换车,要烧不起汽油了。

短暂试驾了一下,我的感觉是,从实用性和性价比的角度看,GLC四十多万的价格并没有给我带来颠覆性的感受。当然,这只是我个人的体会,我买车用车是追求性价比的。但有些人可能更喜欢豪华品牌,口袋也不缺银子,那没啥说的,买买买。

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“奔驰glc260O档位图片,奔驰glc260图片,奔驰glc260价格及图片,奔驰glc260豪华版图片”边界阅读