鲁达 世代更迭，带来的是万象更新，世间万物在时间浪潮的前进中，不断改变。在这其中，各行各业总会出现焦点，它演变中的一举一动会潜移默化影响整个行业的动向，我们一般把它称之为传奇。而梅赛德斯-奔驰S级就是传奇之一。
从1951年奔驰220诞生至今，七十余年里，S级系列的每一款车的出现都会激起行业震荡。这一代S级同样也不例外，我能从它身上感受到更多奔驰的豪华理念。
这次我试驾到的是奔驰S450L 4MATIC搭载2.5T直列六缸发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩500牛米，匹配9速手自一体变速箱。动力感受上自然不必多说，平稳的起步低速和顺滑的提速让乘客和驾驶员尽享宁静安适。虽然整体驾驶感受以平顺为主，但是在深踩油门的时候，六缸发动机还是展示出自己应有的魅力，迅猛但不突然。
这台车大而灵活的特性，得益于其可选装的后轮主动转向配置，其拥有最大4.5度的后轮转向角。在掉头以及转弯的情况下大幅降低转弯直径的效果尤为明显。整体底盘给我带来的最大感觉是厚实，从容的避震和支撑性能加之舒适座椅，让车内乘客纵情体验来自S级的优雅。
不知从何开始，奔驰S精致、气派的外观标签就已深入人心。前脸标志性的盾形中网和立标，传递出威严庄重感。像素达到260万的“流星雨”数字大灯排列整齐，协同科技蓝的装饰进一步加强整车豪华体验。
车身侧面十分简洁，一条腰线划过车窗下沿，隐藏式门把手更添平滑质感。当隐藏式门把手弹出来时，金属的“Mercedes-Benz”字样让仪式感进一步升华。
尾灯灯组的处理细节相当有质感，层次错落棱角分明，内部设计汲取了立体建筑倒影在水中的空间美学概念，打造出独具一格的视觉震撼。
作为一台D级行政豪华轿车，服务驾乘人员的内饰一定是焦点。上一代S内饰精致豪华的设计备受好评，将奔驰的豪华理念全方位诠释，这一代奔驰同样如此。
整车内饰设计灵感来自游艇和室内建筑。车内找不到冗余的简洁，硕大的中控屏和液晶仪表盘占据了视觉中心，车内外控制高度集成数字化，MBUX系统整体简洁明了、显示出色，反应和触感都十分顺手，屏幕下方的触控按键还带有震动反馈，在车内娱乐和智能化方面，S足够强大。
内饰做工用料大家公认是奔驰的看家本领，在全新的S级上，也是如此，类似游艇甲板的装面板由中控台完美衔接到门板上，几乎看不到太大的缝隙，整台车触手可及之处平滑细腻，完全符合豪华轿车尊贵的表现。
四个座椅非常舒服、柔软且包裹优异，都带有独立头枕和座椅通风加热功能，配合优雅的悬架，让乘客在车内可以享受十足的休憩体验。
作为一台家族传奇车型，奔驰S的每一步改变都是大家关注的焦点，而这次也不例外，将奔驰最传统的豪华美学和科技融入在了一起，对于这样一款有着70年卓越表现的车型来说，是一次革新，也是再一次引领。
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