鲁达 在奥迪Q7和宝马X5相继完成换代并在国内上市后，备受瞩目的全新奔驰GLE（代号W167）也终于来了。日前，我们在经销商处拍到了全新奔驰GLE 350 4MATIC，通过一组实拍来快速了解一下。
外观：保留经典设计元素
第一眼看上去，全新奔驰GLE的外观依然保持了老款车型上的经典轮廓，车身线条洒脱大气，边角处理继续以圆润为主导。它还是那辆光看外观设计就能传递性格的车，宽厚示人又不缺乏威慑力，精致细节也值得细品。
相较于前辈车型，全新设计的头灯变化较大，日间行车灯为双“L”型，搭配远近光分体式全LED大灯。
新车的后视镜采用了较为圆润的设计，和其壮硕的身材比起来，我感觉后视镜面积有些偏小，且特点不鲜明。
全新奔驰GLE的后轮拱进一步外扩，形成了上窄下宽的车尾格局，相比老款更加精瘦，整体感觉更为运动。
轮胎品牌：马牌；轮胎规格：275\50 R20。
翻天覆地的内饰变化
坚持经典情怀很重要，大刀阔斧求改变也很重要，我身边有不少人都是因为老款GLE老旧乏陈的内饰而选择了其它车型，所以这次换代内饰巨变迫在眉睫。
全新奔驰GLE的仪表盘与中控屏幕连为一体，两块屏幕均为12.3英寸，支持智能语音和触控操作。
挡把两侧把手的增加让车内越野氛围更为热烈，精致中又带着一丝粗犷，相信有不少人会喜欢这个设计。
前排储物格中配有无线充电装置及两个USB接口。
空间部分展示
全新奔驰GLE的座椅造型比现款更为运动，两侧的护翼有明显的加大，只是深棕色略显沉闷，不够有活力。
在不装配第三排座椅的情况下，全新奔驰GLE的后备厢容积为825L。
动力系统介绍
动力系统方面，全新奔驰GLE 350 4MATIC搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率258Ps，与之匹配的是9G-TRONIC自动变速箱。并采了4MATIC全时四驱系统，该系统可在0-100%范围内自动分配前后轴扭矩。
后续会来到中国市场的GLE 450 4MATIC车型将搭载带有48V轻混技术的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367Ps，最大扭矩500N•m，仍匹配9G-TRONIC自动变速箱。同时，基于48V技术打造而来的电子主动车身控制悬架（E-ACTIVE BODY CONTROL）也可选装到该车型，其中单独车轮驱动脱困是最大亮点。
全文总结
与多年前豪华品牌中大型SUV极力追求奢华氛围、稳重气场的逻辑不同，如今该级别新车都开始在设计、制造的过程中倾注对社会新消费群体的深思熟虑。更年轻、更高效、更有科技感是任何一个豪华品牌都无法忽视的，作为1997年就诞生的中大型SUV的先锋者，全新奔驰GLE也需要将这些时代诉求融入进来。外观延续经典又不失新姿态，内饰则是革命般的巨变，同时还有新技术加持，说到这里，我已开始期待它在动态方面可以给到我们什么惊喜了。