鲁达 ■按：百年豪车品牌为何屡现质量维权？
刚买3个月就出现发动机故障，要求退车又遭拒，奔驰车主于女士最近很是烦恼。
去年10月，于女士购买了一辆奔驰汽车，此后陆续出现发动机故障灯亮起、汽车无法启动、行驶中汽车自动熄火等问题，经过4S店的检查，初步判断发动机多个零部件出现故障，需要拆解发动机进行维修。为此，于女士提出退车或者换车，不过遭到4S店和奔驰厂家的拒绝，于女士还为此在黑猫投诉平台发帖投诉。
近年来，针对奔驰汽车质量问题的维权事件层出不穷，从“坐引擎盖上维权”再到层出不穷的车主拉横幅维权，奔驰的产品质量和售后服务问题屡被消费者诟病。国家市场监督管理总局的数据显示，仅在2020年，奔驰品牌在华就开展了累计21次召回工作，平均每月召回近2次。
产品质量，真成了奔驰这一百年豪华品牌的短板？
刚买3个月的新车无法启动
“我花几十万元买的车就这样的质量，我真的难以接受。”说起自己的用车经历，于女士的语气略显无奈。
2020年10月，于女士在黑龙江大庆的一家奔驰官方4S店——大庆之星汽车有限公司（以下简称大庆之星4S店）购买了一辆奔驰威霆汽车，共计花费超过32万元。不过，自从提车之后，这辆汽车就问题不断。
“提车当天发动机故障灯就亮起了，后来故障灯又自己灭掉了。”于女士表示，这还只是“小问题”，随后出现的故障更加触目惊心。
▲提车后不久汽车发动机故障灯亮起
“1月21日早上，我准备开车出行，发现汽车打不着火，不能正常启动。”于女士表示，由于当时天气寒冷，猜测可能是天气影响了汽车的性能。“当天中午，我发现汽车就可以启动了，就没太在意。”
本以为事情已经告一段落，然而，仅仅5天之后，于女士的汽车再次出现熄火的问题，这次还是在行驶的过程中。
“1月26日晚上，我开车在路上行驶，突然发现踩油门汽车不能加速，然后汽车直接熄火停在马路上了。”于女士表示，当时汽车无法重新启动，她只能马上联系拖车将汽车暂时转移至附近一室内停车场内。
次日，于女士多次尝试启动汽车，不过均无疾而终。“原本以为又是受到天气的影响，结果在室内放了一晚上了还是打不着火。”
新车发动机故障，车主要求退车遭拒
据于女士介绍，汽车发生行驶中熄火的问题时，总行驶里程仅为1900公里左右。“新车出现这样的问题，我真的难以接受。”于女士表示。
事发后，于女士的汽车被就进送至长春的一家奔驰官方4S店——长春友驰汽车销售服务有限公司（以下简称长春友驰4S店）进行检查和维修。根据于女士的说法，4S店工作人员指出汽车的发动机部分零部件存在故障，需要对发动机进行拆解并维修，包括更换气缸盖、进气凸轮轴等零部件。
对此，于女士指出，新车出现故障，说明汽车存在质量问题，4S店应该作出退车处理，不过上述诉求并未得到涉事4S店的响应，“现在4S店和厂家给出的方案就只是维修”。
为此，《消费者报道》与大庆之星4S店售后工作人员赵女士取得联系，对方表示于女士反映的问题确实存在。“现在这辆汽车主要是在长春的4S店进行检查维修，具体的故障情况我们也不太了解，不过我们一直在协助各方解决问题。”
当被问到于女士提出的退车诉求时，赵女士表示：“我们非常理解车主的心情，不过能不能达到退车的条件还是要看长春的4S店和厂家给出的最终调查结果。”
与此同时，《消费者报道》拨打了长春友驰4S店的售后服务电话，接听电话的工作人员提供了一位王姓售后经理的手机号码，并表示采访事宜可与该售后经理联系。随后，《消费者报道》电话联系王经理，对方表示“不便接受采访”，并以“信号不好”为由挂断电话。
对于两家4S店的上述态度和说法，于女士表示无奈，不过仍然态度坚决地向《消费者报道》表示“希望4S店和厂家可以作出退车处理”。
知名法律博主“@谈典看法”、四川矩衡律师事务所律师郭小明指出：“根据汽车三包政策，目前于女士的情况可能并未达到退车或者换车的条件，车主可以要求4S店和厂家提供免费维修，如果发动机的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后仍不能正常使用的，可以要求退车或者换车。”
“如果双方协商不成，于女士可以向消费者权益保护协会投诉，或者请求调解组织介入调解，也可以向市场监督部门投诉，还可以向人民法院提起诉讼。”郭小明表示。
月均召回近2次，奔驰质量服务为何如此糟心？
实际上，于女士遇到的问题，可能只是奔驰在华质量失守的冰山一角。
近年来，从“引擎盖上维权”再到层出不穷的车主拉横幅维权事件，奔驰的产品质量和售后服务问题屡被消费者诟病。
《消费者报道》统计发现，根据国家市场监督管理总局发布的召回公告，2020年梅赛德斯-奔驰（中国）共召回12次，北京奔驰共开展7次召回，福建奔驰也涉及2条召回公告，一共累计召回了21次，平均每个月召回近2次，涉及车辆超过82万辆，问题涉及发动机故障、燃油泄漏等。
▲2020年奔驰多次在华召回缺陷产品
此外，奔驰还在中国市场将“简配”进行到底，包括为GLB车型搭配1.3T发动机、为G级汽车搭载2.0T发动机，“小马拉大车”成为奔驰被吐槽的主要问题。
即便如此，奔驰在中国的销量仍然保持高企。官方数据显示，2020年奔驰在中国市场的销量为77.44万辆，同比增加11.7%，老车主的吐槽和新车主的喜爱构成了奔驰在华市场的两个基本面。
实际上，无论是爱是恨，中国车主想要的都是更好的产品和服务，这一点，需要奔驰给出更加令人满意的答卷。
就于女士反映的问题、奔驰屡现维权事件等情况，《消费者报道》向奔驰方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。