鲁达
2013 年推出的今代平治S-Class，外形隐约有点30 年代平治老爷车的轮廓，现代感的车厢带点典雅，其横跨中控台至仪表盒的大玻璃表板，期后由E- Class 所套用，车系推出4 年后，现推出小改款式，车厢里转过来采用自E-Class 推出的车厢玩意及其他，追回数年间平治在「花臣」设计上的进化。
小改S-Class 外貌不同的地方，最明显的是新设计的头灯有3 条称为「Torches Of Light」（火炬）的日行灯，由84 粒LED 灯组成的「MULTIBEAM LED」智能头灯，当中的「ULTRA RANGE High Beams」超强高灯，在没有对头车的情况下可发出法例容许的最强光度，照射距离可达650m。新设计的尾灯由3 条光纤线发出「Crystal-look」水晶般的光效，在开锁和上锁时有「光舞」表演。新的亮黑色鬼面罩，6 和8 汽缸型号有3 条双层银线横间，V12 型号另加有垂直电镀边，Maybach 款的鬼面罩有新的「Maybach」Logo 字款。新款头、尾泵把，车头有较Sporty 的大入风口和「弓」形电镀边，车尾亦有电镀边将内藏的左、右排气喉连起来。车系有7 款17 至20 寸的轮圈选择，全是新设计。
S-Class 的车厢气氛灯光原本只有7 种颜色，仪表没有什么可变主题，现在一一追贴现款E-Class，气氛灯光有64 色、10 种双色色系及3 个灯光区域可调校，在中央显示、中控台前的储物盒、门手柄、门边储物格、前后座脚靠、上方控制板面及扬声器处都有光渗；仪表现与E-Class 一样有黑/白色的「Classic」、黄/红色的「Sporty」及蓝/白色的「Progressive」3 个主题；另有无线手机充电机座。新推出的「ENERGIZING comfort control」，将恒温空调系统、座椅的冷或暖气、门边和手枕发热功能、香醺喷雾、气氛灯光和音响系统预连系起来，提供5 个包括「Freshness」（清新）、「Warmth」（和暖）、「Vitality」（活力）、「Joy」（喜悦）和「Comfort」（舒适）的享受程式，在香港需另加$2,600 与$4,900 的Air-Balance Package 香醺喷雾一起购买。新设计的軚盘由两柱改为三柱式，柱上现有与E-Class 一样的触感按钮，用手指在左、右两粒凸点上「捽」，可控制表板内的小屏幕内的各项显示和功能，行车摇晃时「捽」，与E-Class一样难用。新加的Assistance Graphics 显示，将各个辅助系统的工作状态在一板里一次过显示出来。
与E-Class 大至一样的标准驾驶辅助及安全系统，S-Class 现有Active Braking Assist 主动煞车辅助、凭夹Brake 矫正的Crosswind Assist 侧风辅助、ATTENTION ASSIST 注意力辅助以及撞车时拉紧安全带的PRE-SAFE 乘客保护系统；新的PRE-SAFE Sound 声音系统，在侦察到碰撞时会发出意外提示响声。
小改S-Class 步向半自主驾驶的技术，Distronic 智能巡航系统加有Active Distance Assist 与卫星导航系统结合，转弯、十字路口、回旋处或收费亭前懂得预先减慢车速；新的自动跟车功能，Active Speed Limit Assist 在跟人停车后30 秒内懂自动重开；Active Lane Change Assist 主动转线辅助，在邻线没有车下长按着指挥灯棒，车子懂得自动扭軚转线，香港则要最贵的AMG S 65 和Mayback S 650 才有。
今代推出时已有的Magic Body Control 悬挂系统内的Active Body Control 主动悬挂，懂得以镜头探测前方15 米内的路面凹凸（Road Surface Scan）来预先自动调节悬挂软硬，现新的镜头在高至180km/h 和在黑夜时能「看」得更好；新加的Curve 功能，转向时可像电单车般向内「训弯」至2.65 度，让乘客不用「西」向外，同样是要最高级的两型号才有。
车系小改，有一系列新引擎出现，AMG S 63（612匹）和Mayback S 560（469匹）以4.0 升双涡轮增压V8 取代旧有的5.5 升双涡轮增压V8，在低负荷时，引擎会利用Camtronic 活瓣升程控制系统关掉一排汽缸行4 汽缸悭油。S 500 用的全新435 匹直6，引擎使用48-volt 电力系统，电动式的机械增压器提供无Turbo Lag 的加压反应。测试的这部入门级S 320，3.0 升双涡轮增压V6 引擎有272 匹和400 牛顿米输出（E 400、CLS 400、GLE 400 和GLS 400 的3.0 V6 有333 匹/ 480 牛顿米），在S-Class 一贯于丝幼滑的隔震和隔音车厢下，0-100km/h 需7.1 秒便可顺滑达到，以它庞大的旗舰身形来计，其实已很足够；轻如羽毛的軚盘和脚踏感觉和抛浮的基本悬挂反应也与前一样；车子除闪闪的表板显示与旧款最大不同外，旧款只有的「ECS」转波模式亦改至现年平治的Dynamic Select系统，可选引擎波箱快慢、悬挂软硬、軚盘轻重和ESP 稳定系统反应的Comfort 或Sport 设定。不过以S-Class 这类「老细」车来看，驾驶感觉如何，重要不过乘客的享受。
新尾灯由3 条光纤线发出水晶般的光效，开锁和上锁时有「光舞」表演；新款尾泵把有电镀边将内藏的左、右排气喉连起来。
新头灯有3 条「火炬」日行灯，超强高灯可发出法例容许的最强光度；亮黑色鬼面罩有3 条双层银线横间；头泵把有较大入风口和「弓」形电镀边。
S-Class 原本只有7 种颜色气氛灯光，现追贴现款E-Class 有64 色、10 种双色色系及3 个灯光区域可调校。
旧款S-Class 只有「ECS」转波模式，新款改用现年平治的Dynamic Select 系统，按钮位于手写板左旁，我们右軚司机要瞄过左边才能按动。
仪表现与E-Class 一样有黑/白色的「Classic」、黄/红色的「Sporty」及蓝/白色的「Progressive」3 个主题。
改用Dynamic Select 系统，可选引擎波箱快慢、悬挂软硬、軚盘轻重和ESP 稳定系统反应的Comfort 或Sport 设定。
S 320 的3.0 升双涡轮增压V6 有272 匹输出（E、CLS、GLE 400 等的3.0 V6 有333 匹）。
S-Class 现有Active Braking Assist 主动煞车辅助、Crosswind Assist 侧风辅助、ATTENTION ASSIST 注意力辅助等功能都有齐。
基本规格
引擎设计：V6汽缸双涡轮增压
排气量：2,996cc
最大马力：272匹/ 5,000-6,000转时
最大扭力：400牛顿米/ 1,300-4,500转时
波箱设计：9前速9G-TRONIC自动波
体积：5,141 X 1,905 X 1,496mm
重量：1,940kg
售价：1288000
香港奔驰（平治）S320价格去到1288000，不是一般的贵，怪不得说在香港开奔驰的都是富豪。