鲁达 国际惯例，话不多说先上图
奔驰G级用车感受：
用户A: 操控一流，方向盘很顺滑，4.0的发动机动力充沛，提速很快，油门响应速度很快，驾驶视野非常好，功能强大，舒适性非常好，过一些减速带，烂路车子感觉振动不大，音响效果一流，外型太经典了，就喜欢G级复古的造型，内饰非常满意。
用户B: 动力虽然同是4.0V8，但毕竟上面还有大哥G63,所以500调校的还是很保守，市内超车完全够用，150-220得益于V8机器确实还是很有劲的，如果说在野地里跑，强大的扭矩还是很有信心的，舒适性的话前面换成独立悬挂以后，过滤的比较不错，再就是车的双层隔音很安静，最重点是这个多纺型座椅，座椅侧翼转向的时候主动支撑，包裹性非常好，外加座椅按摩跑长途真的是一大神奇,总体不错。
用户C: 五星内饰，精致豪华，从材质到阻尼都很不错，扶手区有了杯架，平时放点东西很方便，音响配备了柏林之声的音响，虽然是个小柏林，但整体音质已经完全满足，整体内饰搭配金属的音响罩子很协调。这车最大的好处就是，别人看着挺好，方方正正，野性十足，越野车的外观，豪华车的内饰。
用户D: 车回头率比跑车还高，发动机声浪绝对诱人，是个男的就跑不了，到底是V8发动机，只要你敢踩油门，油箱里起旋涡，内饰的话S级不敢比，比E级还是要牛逼很多的，氛围灯一到晚上自动变色，很不错。
用户E: 外型、设计、理念、越野，其实最主要的就是外型，我不在乎别人的看法，但我知道总有人来看我，开车的视野和前排驾驶空间，本人1米9，别的车坐起来很压抑，这车坐起来完全没有拘束，大巴车一样的视野，一个胳膊搭在中央扶手箱，一个胳膊放在门边平台，这种驾驶感觉真的超级爽。
用户F: 颜值担当，约会利器啊，好汉坡爬了几次，动力强劲，副驾驶的小姐姐花容失色，G的魅力只可意会不可言传啊。
奔驰G级不足之处：
用户A: 日常市区行驶油耗比较大，但是就像别人说的，买G级也不差加油的钱了，加价提车，谈不上性价比了，这类车也没法谈性价比，都叫大G，但是负责人的说这车空间不是很大，只是车身高，视觉效果大，车内头部空间可以，但是横向和纵向空间很小不如揽胜，甚至感觉比卡宴还小，后配箱也是只有高度，也不是很大。
用户B: 加价太厉害了，本人购买的G500加了两个强制选装10万，加价和消费税50万多点，再加8万的装潢。
用户C: 上车累，下车累，关门太累，行车中疏忽压线会有震动提醒，有点吓人，缺少男朋友给开车。
用户D: 两吨多重的车不要指望太高的操控性，硬派越野车，油耗和动力成正比，啥都好就是缺少小姑娘上车。
用户E: 没有不满意，一直开的挺好。
用户F: 后排空间过小，很多动作施展不开，前排储物空间比较少，手机只能放到副驾驶座上，这么大的越野车风噪还是有的，跑高速上了120后风噪有点大。
综上来看，奔驰大G确实够狠！够靓！够骚！开这车的老板基本对钱没啥概念了，不会都是富二代，官二代吧？欢迎评论区讨论你所认识的开奔驰大G的老板是做啥工作的。
感觉用户C和D可以组合下是不是很好。
感谢您的关注，下期分享宝马X6的用车感受