鲁达 细谈一下和法系车一样使用非独立悬挂的奔驰A180轿车，这台搭载四缸1.3T发动机的奔驰A级轿车1.3T，账面数据说实在的很不错，最大马力136匹，百公里加速10秒而已，那个车整备质量很轻因而动力够用，但高速加速能力不足，毕竟动力差，一脚油门到底下去，只能听见发动机干吼，硬是没任何一丝丝的推背感。
奔驰据悉是和雷诺日产联盟共同研发的1.3T发动机，高转速干吼带来的噪音特别大，136马力估计也是账面数据并非实际，因为136马力的本田飞度1.5L老款，高速动力还是很强的。总结：各位奔驰粉丝们，买奔驰轿车最次也得看E级，SUV最次也要选GLC，选择A级和GLB都是奔着车标logo去的，代价太大，机械素质比不上10万元的国产车。
扭力梁悬挂综合性不如四轮独立悬挂是社会共识，偏偏奔驰的低端扭力梁悬挂卖到了26万多元，2021年4月份的奔驰合资A级轿车，获得了6700台的超好销量成绩，除了2.0T顶配版匹配的是四轮独立悬挂，其余全都是扭力梁！
低端非独立悬挂却卖到26万多，1.3T动力弱，为什么奔驰粉还是买个不停？最大因素还是虚荣心作祟，同样发动机的奔驰GLB系列每个月国内市场还是热销，4月份GLB卖掉了5200台，可见总有一部分国人愿意为一个奔驰logo可以不顾一切。
代价不菲，落地近乎30万去买1.3T超低排量的发动机，外加扭力梁非独立悬挂，再加上7速双离合，油耗还不低。有这个预算，理性一点的准车主早就去买丰田亚洲龙2.5L配爱信8AT、RAV4混动、雅阁混动、大众探岳，大众CC轿跑都足够。但对于一部分国人没办法，还是奔驰牌子太香了。