鲁达 油耗5.9L豪华入门家轿，低价高配原装进口空间不小，带你看奔驰B级
最近我突然发现，奔驰B级这个我们平时推荐时基本不会想到的车型现在路上还越来越多了，看起来似乎卖的不错，这就让我开始重新研究起这个奔驰的入门车。这一研究不要紧，研究完发现，这个原装进口的奔驰入门车性价比真的不错，特别是价格，和现在国产的奔驰A级相比真的是有着很强的竞争力。
B级的前脸和A级改款前以及现在的GLA倒是有几分相似，总体上就是把奔驰的优点最大化，就是车标，小车头配大车标，那整车真的是面子足足的。脸上就是四个字“我是奔驰”。
国产奔驰一直是以A级为入门车型，宣传上也是见到A级的宣传更多，主推三厢版本，所以确实大家平常不太能想到B级，不过这个进口的B级车型有着4423mm的长度，侧面线条很圆润，车头不是很长，感觉上车内空间要更实用一些。
车尾非常简洁，也没有国产奔驰上的“北京奔驰”标志，配合双出排气，看起来确实是显得较为动感。
B级也是奔驰，不管是大奔驰还是小奔驰，享受的待遇和设计资源都是一样的，B级的内饰就是这样，整个内饰奔驰的设计元素随处可见，入门级的几款奔驰内饰设计基本通用，进口奔驰B级主要是强化了内饰银色材质的应用，增强了其科技感。而配置上，入门车型还能配备自动泊车，可见这车配置很高。
皮+织物的座椅造型上和国产奔驰A级等车型差不多，不过进口车确实是带有一些欧洲人的习惯在，比如说欧洲人就不如咱们看重电动调节座椅，奔驰B级索性就舍弃了座椅电动调节。这点就不如国产奔驰A级做的好。
座椅厚实，空间宽敞，圆润的车身这时候在后排空间表现上起到了很大的作用，不过配置上奔驰B级确实也还有一些水土不服的地方，比如B级没有后排空调出风口就是一个不小的问题，夏天你要是指着前排出风口吹冷气，那后排估计得热懵了的时候温度才下来。
奔驰B级的后备箱表现着实可以啊，进深比想象中要好，垂直高度也能充分利用，这样大箱子也不用担心放不进去了。
奔驰B级和国产的A级一样，也是分高低功率版本的1.3T四缸发动机，既然选择入门奔驰就是图个便宜，而且B级和运动也沾不上太大关系，索性咱们就选个更便宜的低功率版本，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，匹配7挡双离合变速箱，对于B级这个小车来说动力足够，而且也能保证较低的油耗，毕竟工信部数据百公里综合油耗只要5.9L。
奔驰在国内一直都是国产A级在当入门级的主打车型，所以对于B级这款车确实之前没有多大的关注，但是这车其实研究之后真的是挺有意思的。价格是真便宜，基本和国产A级旗鼓相当，空间不错，除了一些欧洲人习惯导致的配置缺失之外，总体配置也还可以，油耗也低的令人惊喜，说实话，我没相当奔驰的入门车型竞争力竟然还这么强。