鲁达 雷克萨斯NX
[XCAR导购原创]
对于大部分时间在城市使用的SUV来说，搭载2.0L增压发动机的车型既保证了动力性能也兼顾了燃油经济性，下面选取了雷克萨斯NX、沃尔沃XC60、奔驰GLK、奥迪Q5这几款中型SUV均是近期进行了改款或者全新上市的新车，40万元左右的价格和2.0T的动力也是目前的主流选择，您会更钟情于哪一款呢？
| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 雷克萨斯NX | 4630 | 1845 | 1645 | 2660 |
| 沃尔沃XC60 | 4644 | 1891 | 1713 | 2774 |
| 奔驰GLK | 4556 | 1840 | 1689 | 2755 |
| 奥迪Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
| 爱卡汽车网制表 |
雷克萨斯NX
售价区间：31.80-59.90万元
雷克萨斯NX采用了纺锤形的家族式前脸设计，更加粗壮的镀铬前格栅，犀利的前大灯与箭头状的前LED灯分离，使整个前脸更具有攻击性。车身的线条非常的凌厉，有点类似切割的风格。雷克萨斯NX的尾灯灯组采用了家族经典的L型组合设计，并加入了LED光源，与前部灯组L型设计相互辉映，相得益彰。
雷克萨斯NX的内饰营造出了很强的科技感。三辐式多功能方向盘采用真皮打孔设计手感相当不错，雷克萨斯NX采用自发光式仪表盘，集成了多功能信息显示屏，可显示车辆设定、里程、驾驶辅助设定、平均油耗等信息。另外在仪表、中控等多处都采用了银色的装饰。所有皮质材料覆盖的位置全部采用双缝线处理，中控台设计很合理，各功能分区清晰。
宽裕适中局促
雷克萨斯NX空间舒适度：适中
前排头部空间
970mm后排头部空间
890mm前排腿部空间
860~1090mm后排腿部空间
700~930mm
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动力方面，雷克萨斯NX提供了2.0L自然吸气、2.0L涡轮增压以及2.5L混合动力三种发动机，其中这台全新的2.0升双涡管涡轮增压发动机的编号为8AR-FTS，最大功率为175kW（238Ps）/4800-5600rpm，最大扭矩为350Nm/1650-4000rpm，与之配备的有六速手自一体变速器。
2沃尔沃XC60
| 外部配置对比 | ||||
| 车型 | 雷克萨斯NX2015款 200t 全驱 锋尚版 | 沃尔沃XC602015款 2.0T T5 智进版 | 奔驰GLK260 4MATIC动感型极致版 | 奥迪Q52015款 40 TFSI 进取型 |
| 官方售价（万元） | 39.80 | 39.69 | 39.80 | 38.76 |
| 氙气大灯 | - | ● | - | ● |
| LED大灯 | ● | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | - | ● |
| 转向辅助灯 | ● | - | - | ● |
| 前雾灯 | ● | - | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | - | - |
| 后视镜记忆 | - | ● | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | - | ● | - |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● | - |
| 自动泊车入位 | - | - | ● | - |
| 主动刹车 | - | ● | - | - |
| 爱卡汽车网制表 |
沃尔沃XC60
售价区间：36.69-53.99万元
外观方面国产版XC60与之前的进口版本基本有人区别，仅仅是在尾部增加了“沃尔沃亚太”的标识，正面造型保持了家族一贯风格，只是在中网格栅处增加了一圈电镀装饰件，并且特别为中国用户推出了一款全新颜色——深海蓝。
国产沃尔沃XC60在内饰设计上也与进口版车型保持一致，依然是简约的北欧设计风格，中控操作面板向驾驶员一侧倾斜，更加注重驾驶员的便利，车辆的中控上方采用软性材质，有着很不错的手感，内饰的材质根据不同级别车型还有所区别，旗舰车型采用直条纹胡桃木饰条，而低配车型则分别采用不同颜色的拉丝铝饰条。
宽裕适中局促
沃尔沃XC60空间舒适度：宽裕
前排头部空间
1010mm后排头部空间
1000mm前排腿部空间
840~990mm后排腿部空间
620~880mm
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动力方面国产XC60具有两种排量的三款功率发动机可供选择，其中高增压版本为2驱车型，最大功率为180kW（245Ps），峰值扭矩350Nm/1500-4800rpm，匹配8速手自一体变速箱，而低增压版本则为4驱车型，最大功率为157kW（213Ps），峰值扭矩300Nm/2700-5000rpm，匹配6速手自一体变速箱。
3奔驰GLK
| 内部配置对比 | ||||
| 车型 | 雷克萨斯NX2015款 200t 全驱 锋尚版 | 沃尔沃XC602015款 2.0T T5 智进版 | 奔驰GLK260 4MATIC动感型极致版 | 奥迪Q52015款 40 TFSI 进取型 |
| 后排侧气囊 | - | - | ● | - |
| 膝部气囊 | ● | - | - | - |
| 胎压监测 | ● | ● | ● | - |
| 无钥匙启动/进入系统 | ● | - | - | - |
| 自动驻车 | ● | - | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● | ● | ● |
| 电动后备厢 | - | - | - | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | ● | - |
| 多功能方向盘/定速巡航 | ● | ● | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | - | ● | - |
| 前/后驻车雷达 | ● | ● | ● | - |
| 倒车视频影像 | ● | - | - | - |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● | - |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节 | ● | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | ● | - |
| 前排座椅加热 | - | ● | - | - |
| 车载电话 | ● | ● | ● | - |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭 | ≥12喇叭 | 6-7喇叭 | 10-11喇叭 |
| 后座出风口/温度分区 | ● | ● | ● | - |
| 花粉过滤 | - | ● | ● | ● |
| 爱卡汽车网制表 |
奔驰GLK极致版在此前的2014广州车展上市，分别有GLK260和GLK300两款车型，极致版与普通GLK车型相比，最大的不同之处在于前脸设计的改变，前保险杠增加了银色梯形镀铬装饰，车身前翼子板处的“PrimeEdition”铭牌，标志了其特别版身份。新车尾部分造型与现款车型一致，轮毂样式更加简洁、干练。
内饰设计方面，GLK260极致版没有做出太多的改动，整体依旧是沉稳大气的风格，中控台的做工用料保持了奔驰的精致质感，三炮筒式仪表和复古的圆形十字形出风口绝对是增强内饰动感气息的利器，采用了金属材质装饰的三辐条多功能方向盘集合了多功能按键、定速巡航、换挡拨片、电动调节等功能，全系标配前后双天窗更有效地提升了时尚感。
宽裕适中局促
奔驰GLK级空间舒适度：适中
前排头部空间
1050mm后排头部空间
990mm前排腿部空间
900~1130mm后排腿部空间
545~780mm
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GLK260极致版的动力系统沿用型号为M274的四缸2.0L涡轮增压发动机，这台四缸发动机汇集了缸内直喷技术、进排气可变气门正时、可变气门升程等技术，最大功率155kw（211PS）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm，与发动机匹配的是大家熟悉的7G-TronicPLUS7速自动变速箱，并依然配备4MATIC四驱系统。
4奥迪Q5
| 动力参数对比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车型/参数 | 雷克萨斯NX | 沃尔沃XC60 | 奔驰GLK | 奥迪Q5 |
| 发动机类型 | 涡轮增压 | |||
| 发动机排量（L） | 2.0 | |||
| 最大功率（kW/rpm） | 175/4800-5600 | 180/5500 | 155/5500 | 165/4300-6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 350/1650-4000 | 350/1500-4800 | 350/1200-4000 | 350/1500-4200 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 驻车类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R19 | 235/60 R18 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊配三连杆式悬架 | 五连杆式独立悬架 |
| 后悬挂结构 | 双叉臂式悬架带横向稳定杆 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
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奥迪Q5
售价区间：35.85-57.17万元
2015款奥迪Q5只在配置上作了调整，除此之外基本与旧款车型一直，前脸仍然是奥迪推崇的六边形进气格栅，头灯与旗下其他车型如出一辙，拥有极高的辨识度；前保险杠更富于立体感，下方进气格栅配以更加动感的横向饰条，侧身造型简约平实，或许就是这种风格才能使奥迪能够满足大部分的审美观。
由于现款车型已经历时多年，在内饰方面看起来没有太多的新鲜感，但是整体质感依旧体现了奥迪精致的工艺水平，换挡杆也换为与全新一代奥迪A6L相同的款式，具有更好的握持感，并且将原来D挡与S挡机械式切换改进为更便利、更友好的电子式操作。
宽裕适中局促
奥迪Q5空间舒适度：适中
前排头部空间
1010mm后排头部空间
940mm前排腿部空间
890~1130mm后排腿部空间
595~850mm
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奥迪Q5则是全系都标配了quattro全时四轮驱动的系统，动力方面保留老款车型高功率2.0 TFSI发动机配备8AT车型（40 TFSI quattro）和hybrid，新增了低功率2.0 TFSI发动机搭配6速手动变速器（35 TFSI quattro）和3.0 TFSI发动机搭配8AT的quattro全时四轮驱动车型（45 TFSI quattro）。
点评：从设计来说，雷克萨斯NX以大胆前卫的设计更适合年轻消费着，沃尔沃XC60、奔驰GLK沉稳之余同时拥有不错的动感气息，而奥迪Q5从国产至今只经历了小改款，稳重略带中庸。另外，雷克萨斯NX、沃尔沃XC60的配置最为丰富；动力参数方面，四款车在伯仲之间，不过同样40万以内的价格，沃尔沃XC60只能买到两驱车型。
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