鲁达 奔驰日前正式发布了其全新一代C级加长版车型，该车也是专为中国市场打造，会由北京奔驰生产，透过C级，便可看到，奔驰将中国客户的消费心理摸得清清楚楚。所以，才能看到奔驰新C级加长版是车展上最火爆的车型，其展位人群可以用摩肩接踵水泄不通来形容。
何谓将中国用户的心态摸得清清楚楚？就是在全球范围都把新C级打造成一款运动版轿车的情况下（包括之前的E级），唯独为中国市场开发出了立标版，从而保留奔驰在中国用户心中的高贵形象。但其实用奔驰小标打造的运动版格栅，真的不难看，为什么一定要立标？
但动力总成不会骗人，虽然新C级加长版轴距达到了2954毫米，但和全球所有奔驰C级一样，新C级加长版全系使用搭载了48V技术，而且是ISG的M254 1.5T四缸发动机，低功率版最大功率170马力，扭矩250牛·米，使用在C200 L车型上，而C260 L使用的高功率版，最大功率204马力，最大扭矩300 牛·米。而ISG提供的是20马力和200牛·米的额外动力，让车辆起步和启停时更平顺。
新C级加长版最大的卖点绝对在于其新S级同款内饰，而这一内饰的核心又在于其大屏。实车感受，新C级的内饰确实越级，在氛围灯的衬托下，你甚至会觉得它比现款E级更富有科技感和豪华感。但如果看细节，其实C级的用料还是有明显的塑料感，而且，这个让人爱不释手的大屏，其实很容易发烫，真的会有烫手的感觉。
在售价上，新C级加长版目前发布了三款车型，分别是：
C200L，售价32.52万元
C260L，运动版/立标版售价35.12万元
C260L，皓夜运动版售价36.92万元
但上市初期，考虑到目前新C级较高的人气，和花“30多万开S级”这个不知道从哪里炒作出来的说法，以及芯片短缺的现实，新C级预计上市后会遇到一车难求，几乎可以肯定的是，需要加价提车。
问题是，你真的愿意加价去买一台30多万，但中控屏发烫的1.5T吗？只因为它是Mercedes-Benz？I DO.