鲁达 牛角后视镜宝马，苹果树标识奔驰，蓝针大众，银耳奥迪是所有性能车追求者心中的梦。在这个国六排放统治下的时代，各大厂商，纷纷推出最新科技产品，似乎马力被压榨到极限的四缸机已经成为了性能车的代名词，但我始终觉得6缸才是性能车的准入标准。这就是我们今天的主角奥迪S4。
2020款奥迪S4延续了与国产A4L相同的设计理念，从车头来看经过灯厂重新设计的头灯组，搭配机舱盖下致敬曾经经典车型的进气口使得奥迪S4相较于老款看起来更加年轻运动，来到车侧则是与现款A4L完全一样的造型，并且奥迪取消了翼子板上的V6T标识，不免让人有所失望，来到车尾，看到双边共4出的真排气，你才能真正感觉到这不是一台普通的A4L而是一台拥有标准轴距，4.7秒就能实现零百加速的奥迪性能车。
354 匹马力V型6缸Quattro机械全时4驱加持，裸车售价46.88万元起，这可能是你在市面上唯一能买到的50万元以下的6缸性能车，相比于同级别的奔驰C43，宝马M2这两款竞品来说，奥迪S4不仅在价格上有这不错的优势，而且在配置上也领先于其他两位选手，这三台车中奥迪S4是唯一一台带有座椅按摩功能的车辆，一体式座椅配上加热按摩，在具有运动属性的同时又兼备了驾乘舒适性。改款后的S4不但更换了尺寸更大的中控屏幕，并且加入了触摸功能使得操作变得更加快捷。奥迪的虚拟驾驶座舱技术，将车辆的多种信息高度集中于驾驶员面前的液晶显示屏及HUD抬头显示中，使驾驶员能够更加集中精力的驾驶车辆。
奥迪S4绝对称得上是一台属性相对均衡的车，既能满足你偶尔对速度的需求，又能满足平日里作为家庭用车的需求。