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每一代车型都有自己的代号，那么宝马3系也是如此，今天要介绍的这款车，是第五代宝马3系，代号E90。
车型档案
车辆款型：2009款 宝马3系325i 豪华版
车辆户籍：北京市
首次上牌日期：2009年1月
当前里程：7.5万公里
车辆户籍：北京市
过户次数：3次
当年新车完税价：51万元
当前二手车售价：13.5万元
都说宝马E90,是最经典的一代车型，也是很多玩家的入门神车，相比第六代3系，更多的保留了宝马纯粹的运动天赋。
也正因如此我有幸购买了一辆2009年的宝马325，很多人都知道宝马品牌的车型，公里数多了之后会有烧机油的情况，涡轮增压发动机尤为明显。
所以在挑选时，我只找325，宝马325的发动机采用当时宝马旗下最为传奇的直列6缸自然吸气发动机，相比四缸涡轮增压发动机更为平顺，动力十足，最主要的一点是，很少有烧机油的情况。
这也是325在市场上的车源很少，并且很保值的原因，好的车身和内饰的配色，更能卖出好的价格，个人认为深灰色是最适合E90,和现在A45的战斗灰很相似，只可惜凡事没有那么完美，米色内饰给这辆车降了很多分。
车是我从4s店挑选的置换车，由于认识朋友，所以只在收购的价格基础上增加了5000元，全程4S店保养，无事故，底盘无任何漏油痕迹，只有一个下支臂胶套由于时间较长的缘故，导致胶套老化。
不过这些都是小问题，四条轮胎从出场就没有再更换过，因此也能证明此车没有出过大事故，原车四个轮辋有很多明显的伤痕，就此推断上一任车主的驾驶技术应该很面，不过也能证明此车不会有过多的激烈驾驶。
在这期间我寻找了很多车源，旧机动车市场，二手车电商平台，看了无数个车，导致后来看花了眼，平台车较贵，市场里的车买着又不踏实。
后排空间就不要想了，追求完美操控的同时，必定要有所牺牲，值得一提的是2009款的325采用的是机械助力，转向沉到无底线，但也正因是机械助力，使得这代宝马3系，十分具有驾驶乐趣，操控感十足。
并且搭载了一直沿用到现在的idrive系统，还好宝马对于内饰方面没有太多的升级换代，所以虽然是2009年的车，内饰相比现款，并没有显得十分low。
自然吸气的发动机，最大扭矩218匹马力，虽然数据十分优秀，但并不像真喷车那样瞬间爆发，超车时需要预判提前踩下油门，延迟一秒左右后，会爆发出惊人的动力。
建议大家在挑选的时候尽量挑选进口版本，最好是325，毕竟十辆宝马有9辆都烧机油。拿2009年的325来说，价格区间根据车况，一般在12万－14万元之间。
并且这个年份的车型，价格很合理，买回去开个一两年也不会再赔很多钱，所以还是非常建议大家入手的，但是一定挑选一辆车况完美的车。
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