鲁达 相信对于咱们老百姓来说，买车可不是“买白菜”（当然了，对于土豪买车可能还比不上买白菜呢），不说花了大半辈子的积蓄吧，反正也得节衣缩食一段时间了。BBA（奔驰、宝马、奥迪）这一类豪华品牌的入门级车型以更加亲民的价格吸引了许多普通百姓加入其中，我就是其中之一。在之前的文章中已经为大家大概的介绍了一下我的“新座驾”宝马X1。
虽然这些豪华品牌入门级车型的售价都纷纷探底，但车对于一般的家庭来说绝对属于“大件”，更不可能用两天就扔了、就换了，所以买车可以看做是一个长线的投入，这样后期的维护保养、保修政策以及耗损零部件维修更换费用等问题则成为了影响用车成本的重中之重。那么既然说到了后期用车的成本问题，正巧我的X1也差不多到了首保的时间，与此同时我朋友的奥迪Q3也刚刚进行了一次常规保养，下面我就为你带来一份非常真实的后期用车体验。
我先为大家简单的介绍一下我的宝马X1，在之前的文章中也有所提及，我所购买的是2014款宝马X1 sDrive 18i X设计套装，该款车型属于18i的顶配车型（或者你可以理解为2.0T低功率版本的顶配车型），售价为33.9万元。我朋友的奥迪Q3是2013款35 TFSI quattro舒适型（或者你可以理解为四驱低功率中配车型），售价为35.68万元。
保修政策
经过对比，宝马X1和奥迪Q3的整车质保期限均为3年或10万公里，以先到者为准。但虽然两车的整车质保期相同，但奥迪Q3存在一定的附加条款，如在质保期内由于质量问题更换了零部件，则其质保期将跟随整车质保期的结束而结束，简单一点理解，如果你在整车质保期结束前1天由于质量问题更换了零部件，那么这个零部件的质保期仅为1天。
宝马X1维护保养
X1保养项目及周期
| 保养项目 | 周期 |
| 机油机滤 | 1万公里 |
| 空气滤清器 | 2万公里 |
| 汽油滤清器 | 2万公里 |
| 空调滤清器 | 2万公里 |
| 火花塞 | 6万公里 |
| 变速箱油 | 免维护 |
| 刹车油 | 2年不限里程 |
宝马的这套CBS系统提供了更为灵活的保养周期，以一种类似于对症下药的方式为车主提供最为合适自己车辆的保养方案，更具车辆的实时情况所指定出的保养周期不仅仅避免了保养不及时的现象出现，同时也不会产生保养过度的情况，从而降低了保养的成本。CBS所提供的保养信息储存在了车钥匙的内置芯片中，到店之后仅需将车钥匙交给工作人员即可获得专属的保养方案。
奥迪Q3维护保养
Q3保养项目及周期
| 保养项目 | 周期 |
| 机油机滤 | 1万公里 |
| 空气滤清器 | 4万公里 |
| 汽油滤清器 | 4万公里 |
| 空调滤清器 | 2万公里 |
| 火花塞 | 2年或2万公里 |
| 变速箱油 | 6万公里 |
| 刹车油 | 2年不限里程 |
从表格中可以看出，奥迪Q3所给出的一些项目的官方保养周期明显要长于宝马X1，诸如比较常用的机油机滤、空气滤清器和汽油滤清器等（就是通常所说的机油三滤），官方所给出的保养周期分别为1万公里、4万公里和4万公里。但是在实际的体验中，4S店结合国内的用车环境，所建议的实际保养周期分别缩短至5000公里、1万公里和1万公里，相比官方给出的保养周期大打折扣。
官方保养价格及4S店实际保养价格
看完了官方给出的保养项目和保养周期，我们再来了解一下大家所关心的保养价格问题。其中官方的保养价格与实际的保养价格有多大的不同，宝马X1和奥迪Q3的保养价格谁更划算，让我们继续往下看。
宝马X1官方保养价格及4S店实际保养价格
宝马X1官方指定保养配件价格表
| 配件名称 | 规格 | 价格（元） | 工时费（元） |
| 嘉实多5W-30全合成机油 | 1L | 125 | 185 |
| 机油滤清器 | 18i/20i/28i | 155/163/163 | |
| 空气滤清器 | 1个 | 291 | 74 |
| 汽油滤清器 | 1个 | 451 | 74 |
| 空调滤清器 | 1个 | 346 | 37 |
| 火花塞 | 1支（需要4支） | 130*4 | 185 |
| 变速箱油 | 免维护 | ||
| 刹车油 | 1L | 156 | 148 |
宝马X1 6万公里实际保养费用（北京）
| 保养项目 | 里程数（万公里） | 价格（材料+工时费，元） |
| 机油机滤 | 1 | 940 |
| 机油三滤 | 2 | 2213 |
| 机油机滤 | 3 | 940 |
| 机油三滤 | 4 | 2213 |
| 机油机滤 | 5 | 940 |
| 机油三滤、火花塞 | 6 | 2918 |
经过计算，宝马X1 6万公里的实际保养价格为10164元，由于4S店实际的建议保养周期与官方给出的保养周期相同，所以保养总价格也与官方理论价格相同。此外，由于刹车油的保养周期为2年不计里程，所以不在统计行列之内，另行计算。
奥迪Q3官方保养价格及4S店实际保养价格
奥迪Q3 2.0T官方指定保养配件价格表
| 配件名称 | 规格 | 价格（元） | 工时费（元） |
| SM级5W-40全合成机油 | 1L/4L | 116/438 | 600 |
| 机油滤清器 | 1个 | 143 | |
| 空气滤清器 | 1个 | 90 | 200 |
| 汽油滤清器 | 1个 | 133 | 220 |
| 空调滤清器 | 1个 | 76 | 132 |
| 火花塞 | 1支（需要4支） | 148*4 | 132 |
| 变速箱油 | 1桶（需要6桶） | 312*6 | 720 |
| 刹车油 | 1桶（需要2桶） | 94*2 | 528 |
奥迪Q3 2.0T 6万公里实际保养费用（北京）
| 保养项目 | 里程数（万公里） | 价格（材料+工时费，元） |
| 机油机滤 | 0.5 | 免费 |
| 机油机滤、空气滤清器 | 1 | 1587 |
| 机油机滤 | 1.5 | 1297 |
| 机油机滤、空气滤清器、火花塞 | 2 | 2311 |
| 机油机滤 | 2.5 | 1297 |
| 机油三滤、刹车油 | 3 | 2666 |
| 机油机滤 | 3.5 | 1297 |
| 机油机滤、空气滤清器 | 4 | 2311 |
| 机油机滤 | 4.5 | 1297 |
| 机油机滤、空气滤清器 | 5 | 2311 |
| 机油机滤 | 5.5 | 1297 |
| 机油三滤、变速箱油、刹车油、火花塞 | 6 | 5522 |
经过计算，奥迪Q3 T车型6万公里的实际保养价格为23193元，由于4S店所给出的实际建议保养周期与官方给出的保养周期存在一定的差异，相比官方的保养周期大幅度缩短，所以保养总价相比官方的理论保养总价12034元相差11159元。
经过对比得出，虽然宝马X1与奥迪Q3在官方给出的保养项目与周期上相差甚微，几乎相同，但是从实际出发，两车的实际保养价格却相差甚远。其中宝马X1 18i车型的前6万公里实际保养总价为10164元，而奥迪Q3 2.0T车型的实际保养总价为23193元，比宝马X1高出13029元。
4S店实际保养体验
总结：保修政策与官方保养成本相差甚微 实际保养成本X1实惠很多
影响日常养车成本的关键因素无非在于保修政策和保养成本，经过一系列的真实体验和对比，我们不难看出宝马X1和奥迪Q3在保修政策方面相差甚微，甚至可以说是基本相同。在官方的保养成本方面，两车的差距也可以用微乎其微来形容，宝马X1 18i车型前6万公里的官方理论保养总价为10164元，由于实际的建议保养周期与官方给出的保养周期一致，所以实际价格也为10164元。而奥迪Q3 2.0T车型前6万公里的官方理论保养成本为12034元，由于实际建议保养周期相比官方给出的保养周期短了很多，所以导致实际保养成本高达23193元，与官方理论总价相差11159元，更是比宝马X1 18i车型贵了13029元。所以，很容易得出，单从日常用车养护来说，宝马X1相比奥迪Q3实惠很多。