鲁达
还记得全新宝马1系三厢版横空出世之时，一个前驱平台引起了多大争论热潮吗？如果前驱1系三厢版是宝马对市场的改变，那如今前驱1系两厢版就是宝马在前驱战线必须迈出又一步。有之前三厢1系的背书，你能接受UKL的两厢1系吗？
或许，真的需要知道能得到什么才能抵消曾经的认知带来的遗憾。没错，其实这是一篇谍照文，从拍摄到的全新宝马1系路试谍照来看，在整车造型上基本与现款无异，从蓝色刹车卡钳、双边共双出排气、M运动套件和较低的悬挂来看，这应该是全新M140i这款钢炮，但此钢炮已经不再是大家认为的那个前置后驱运动车型了。
两厢1系必须是UKL平台，这也意味着M140i的3.0T直列六缸发动机可能会被四缸机替代，而得益于前置前驱的布局优势，全新1系的车内空间会比后驱现款表现得更好，多出来的空间也可以搭载xDrive四驱系统。
改了前驱之后，可以肯定，两厢1系会继续提供136马力的1.5T三缸发动机，而M140i的3.0T直六发动机则会被一款全新四缸机取代，有猜测其最大功率有望超过现款的3.0T发动机，尚不知真假，好歹值得期待。
诚然，放弃后驱会让传统的钢炮爱好者有所失望，但不得不说前驱的空间和成本优势让全新1系能更加全面地游转在这个庞大的市场，据说未来1系还将推出插电混动版本来满足日益严格的排放法规，只能说少数人的热爱是没什么意义的，市场导向不得不从。
T-bug说：
两厢的1系会给众人更多当年1系的影子，当它出现之时，各种唏嘘怕是少不了。而对于价格，我想惊喜很难出现了。