鲁达 看题目大家就知道，今天驴哥要和大家聊聊宝马这个品牌，而且是如何选一台宝马二手车，其实说到宝马这个品牌，大家对他的印象就是“操控，动力，豪华运动”；当然“渗油，易坏，会烧机油”也是宝马的标签
宝马
然而在各行各业飞速发展的今天，这些标签已经不是很准确了，而驴哥的目标，就是以自己的经验和专业知识来帮助大家正确的各种各样的产品，避免大家在选车时被这些思维惯性影响
E87 120i、130i
- 120i：08-11年 价格约7-9万元
- 130i：08-11年 价格约10-15万元
E87
E87是宝马的内部代号，为了好区分，驴哥本文都以车型代号来表述，你如果选购二手车的时候，说车型代号绝对比说车型年款要好砍价
双门Coupe E82
在大多数人的眼里E87的操控，动力，性价比最高的选择，一辆并不能以灵活来称赞的小车（因为方向实在是挺沉的），但是，得益于前后50:50配重和优秀的底盘素质，不管是城市还是山路，都能给你十足的信心，偏重的方向盘除了带来了原地健身功能之外，还带来了精准的操控感，几乎无虚位的转向给人一种指哪打哪的感觉。
E87 coupe
E87里性价比最高130i，动力咱先不谈，车身只比120i重了85kg，258匹马力绝对是深不见底的动力储备。而这车最让人眼红的地方，就是N52直列六缸自吸发动机。开完这车，心里只有一个想法：缸数才是王道！！！排量才是尊严！！！当然，coupe和敞篷车身的E82和E83也同样值得推荐，12-13年左右的仅需13-15万元，配置跟E87运动限量版一样高，性价比最高的敞篷车！
F20 118i 运动版
- 12-14年款 12-13万元
其实之前一直有一段时间，驴哥认为宝马F20 116i和118i在我们心中就是小姐姐买菜代步车的代表（主要是被新1系这个命名方式给骗了，实际上这一代118i比上代120i动力还要好得多）。直到有一次驴哥我深度体验了一次，发现事情并不是想象中的那么简单，这车绝对有料
F20 118i
这一代118i，动力总成使用了宝马代号N13B16的1.6升四缸涡轮增压发动机，配合采埃孚8AT变速箱，实现了动力感受和经济性的双丰收！实测市区8L/100KM左右，百公里加速7秒出头。开到Sport+模式转速挂在2500以上，动力随叫随到。两段式防侧滑+后驱，享受后驱的乐趣的同时也不怕漂移失控啦！
F20内饰
还有就是相比于，上一代1系那让人专注于驾驶的内饰，F20的内饰简直是飞跃，差别如下
- 配备了宝马“大鸡腿”电子档把，科技感十足；
- 宝马iDrive系统CIC主机上身，操作起来相当便利；
- 前排双电动座椅，还带腿托，豪华感加分100；
- 可变转向比的电动助力方向盘，小姐姐们挪车也更加轻松方便
- 贯穿中控仪表台的红线点缀，座椅红色缝线，让运动氛围更足；
F52 1 Series
中国特供UKL前驱平台+B38三缸发动机=不纯粹并且不值得买的宝马。
UKL的宝马1系
宝马1系从2008年到现在，已经走过十年，这期间国人对于1系的评价，从“女生买菜车”，“没钱还想买宝马装逼之车”慢慢改变。现在ULK平台出现之后，又开始怀念后驱的1系，怀念50比50配重的1系，怀念宝马操控精髓的1系。
所以说，有些东西，只有等到我们失去的时候才会怀念，才会懂得珍惜，还好现在如果怀念，还可以选购二手车，整体来说，宝马1系的二手车价格都不会很高，如果想要，就尽早下手吧，再过几年，可能连二手的都找不到了