鲁达 最近，茶哥开了不少车龄较老的车，其中既有日系进口车，又有德系豪华车，更有自主品牌。从驾驶的过程中，茶哥发现这些车都有一个共同的特点，底盘松散！相信许多车主都深有体会，为何汽车开久了会觉得松散呢？还有一些车评人在评价新车时也会说“底盘松散”？针对这些问题，茶哥带您一探究竟！
汽车开久了难免都会出现这样或那样的问题，毕竟汽车是一种消耗品，需要不断的保养与呵护。对于上了年纪的车型，最让车主头疼的莫过于各类震动和异响，除了发动机和变速箱带来的异响外，底盘往往成为最大的异响源。通常来说，底盘松散的直观表现在于震动，同时也可能伴随着异响。
底盘松散的原因
造成底盘松散的原因可以归结为三大方向，分别为零件磨损松旷、橡胶老化和驾驶习惯。多数底盘松散都来自于零件之间的磨损，底盘不像发动机那样，可以长期通过润滑油来减少磨损。虽说底盘各部件连接处都有不同程度的润滑油脂，但在风吹雨打后会变得干涩，渐渐失去功效。
轮胎悬架部分也是经常产生异响和震动的“重灾区”，十年以上的车龄，其横拉杆球头、稳定杆橡胶衬套、下摆臂胶套、托架球头和橡胶支架等都会因为过度的颠簸而导致疲劳磨损，久而久之就会破裂，甚至产生一些“咕噜、噔噔”的声响，让不少车主感到难受。
驾驶习惯的好坏对底盘松散及异响也有着密不可分的关系，有些车主开车比较狂野，一会急加速一会急减速，一顿猛如虎的操作后，底盘的某些零部件就会经不起“蹂躏”，长期以往底盘松散和异响便会随之而来。
负面影响
底盘松散看似没什么大问题，但潜在的隐患却非常多，比如悬架性能减弱、减震质感变差等。如果是一些零件变形而导致的松旷及异响的情况，要是不加以排查，甚至会影响行车安全。
如何减少底盘松散
既然底盘松散具有一定的危害，那么在平时驾驶时又该如何防范呢？缸哥建议广大车主在购置汽车后要按照厂家规定的公里数进行保养，过了厂商质保后并不代表不用保养，如果担心经销商的保养比较昂贵，可也选择其他类型的专业维修店，车龄越老的车保养的频率会越高。另外，停车时尽量选择平坦的道路，切记不要猛冲马路牙子或是“高低位”停车。
车评人口中的“底盘松散”
长期关注车圈的朋友们多少都会听到“底盘松散”的字眼，这种说法并不是针对年龄较老的车型，而是一些刚刚上市的新车。这种说法存在一定的主观色彩，这里所说的“底盘松散”与上述所说的底盘松散是完全不同的概念，车评人所述的“底盘松散”往往指的是底盘调教方面，有些新车型的悬架会偏硬一些，具有一定的韧性；而有些车型的悬架会稍软，开起来比较缓和，侧面幅度也会有所增大。
汽车在研发初期都会经过各类调教，而底盘调教的功底是否深厚直接影响着一台车的行驶品质，有些车企到现在都没有研究透彻。对于实际感受部分，车主还是要亲自体会，“番茄萝卜各有所爱”，适合自己的才是最好的！
写在最后
造成底盘松散的原因必定是一个量变到质变的过程，也许现在看不出什么猫腻，但久而久之便会带来各种问题。在日常驾驶中，正确的保养及维护能够有效降低底盘松散的概率，同时良好的驾驶习惯也显得非常重要。