鲁达 一位宝马经销商朋友跟我开玩笑，说他最讨厌去卖一些冷门性能车型，同时又特别喜欢销售冷门车型。为什么这么说呢？因为购买冷门性能车的小伙伴比较的少，很多时候消费者也仅仅是问问，看到价格与配置就会退却，所以他比较讨厌去销售宝马的性能车；同时他又很喜欢销售宝马的性能车，因为真正看对眼的小伙伴是非常豪爽的，平时卖不出去的一些加装件都可以在性能宝马车上轻松被推销出去。今天我们到店体验的就是宝马M3车型，值得一提的是，这辆车子已经经过了一定程度的改装，在目前芯片短缺的情况下，一些高端品牌的经销商都会连着加装套餐一起销售。
从外观设计上来看这款车型，这是一辆宝马M3车型，而且外观也变成了哑光色的外观，这是很多改装人群的最爱。
宝马M3的厂家指导价为84.99万元到89.99万元，至于优惠我们就不要想了，绝大部分都是加价销售的，这也是目前市场上的一些潜规则，尽管我们都不愿意看到这种现象。
从外观设计上来看，这辆宝马M3的设计感真的是相当的不错，无论从哪一个角度来看，基本上没有死角。它的前引擎盖使用了内嵌式的设计，特别的战斗；大灯采用的是天使眼分体式的设计。值得一提的是，大灯的配置也是很出色的，采用的是激光大灯。这款宝马M3的进气中网看起来似乎有些奇怪，和我们常见的宝马车并不太一样，而且在车头的前运动包围也没有过分的夸张，但你可别以为这是一款廉价的宝马。
从侧面来看，配备了熏黑的轮毂以及贯穿式的三腰线设计，并且车边裙非常的锋利，可以有效地降低风阻系数。
来看尾部设计，如果你不看它的排气管，一定会认为这是宝马3系吧，非常的类似，感觉也就只值30万元。但是这辆宝马M3配备了四个黑乎乎的排气管以及运动包围，当它发出亢奋的声浪时，你就知道这绝不仅仅是一辆普通的宝马3系了。这辆宝马M3的定义是一辆高性能的跑车，但是依然是一辆中级车，长宽高分别为4803/1903/1447mm，轴距是2857mm。
我觉得这辆车子的内饰设计是专门为年轻人准备的，如果你上了点年纪，我猜想你一定非常不适合这辆车。我并没有夸张，我们进入车内来看一下，映入我们眼帘的是蓝色的座椅，你觉得中年人会喜欢这样的设计吗？它的座椅偏薄偏硬，将整个驾乘人员牢牢地固定在座椅上，基本上没有什么舒适度可言，座椅采用了非常多的碳纤维面板，乘坐的感觉特别硬，而且车载交互系统看起来也不是很强大，中控屏是小屏幕的悬浮设计，配置功能比较的一般。
行车电脑屏倒是很大，搭载的是12.3英寸的全液晶彩色仪表盘，所以看起来有些奇怪，中控部分的屏幕居然没有行车电脑屏大。
这辆宝马M3的其他部分的设计也不是很高调，你看它的方向盘，采用的依然是宝马家族式的三幅运动方向盘，甚至挡把都是机械挡把，看起来普普通通。
至于后排空间，那更不要提了，基本上并没有太多的舒适度，而且要告诉你，宝马M3是一辆后驱车，所以后排的舒适度，你觉得呢？
动力系统，这辆宝马M3最大的亮点在于它的动力系统，搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，是一款六缸发动机，最大功率510马力，峰值扭矩650N·m，传动部分匹配的是八挡手自一体的变速箱。至于底盘，采用的是前置后驱以及前置四驱的设计，并且还配备了悬架软硬调节，加速起来相当的性能，3.5秒就可以破百，而且这还是原厂功率的状态下。事实上，有很多小伙伴买回去以后就会开始刷动力。
若有一天，你在路上驾驶着一辆新能源汽车，觉得自己速度很快，又恰恰看到旁边有这么一辆小宝马，你以为你可以崩掉它的门牙，但其实你要当心了，它的速度真的很快。