鲁达 今年5月份，工信部正式公示了新款华晨宝马3系的申报图及相关信息。作为中期改款车型，新车将继续提供标准轴距和长轴距车型给消费者选择，不过与现款在售车型相比，新款华晨宝马3系的外观有较为明显的变化，同时部分车型的发动机功率也有所调整。而在日前，笔者也从相关渠道获取到了新款华晨宝马3系的更多信息，据悉新车的外观配色、内饰条、驾驶辅助配置等均有变化，并有望在今年9月份正式投产，不过实际情况还需要以官方公布的信息为准。
新款325Li xDrive M运动曜夜套装
根据目前了解到的信息，新款华晨宝马3系将推出9款车型，其中长轴距版本共有5款，分别为320Li M运动套装、325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装、325Li M运动曜夜套装以及330Li M运动曜夜套装，而标准轴距版则是提供320i M运动套装、325i M运动套装、325i M运动曜夜套装以及330i M运动曜夜套装。与现款车型相比，新款宝马3系在车型数量上保持了一致，不过用320i M运动套装取代了现款的320i 运动套装车型，同时330Li车型也将取消xDrive四驱系统。
车身颜色方面，新款华晨宝马3系将继续提供6款车漆给消费者选择，其中备受欢迎的碳黑色和矿石白色将得到保留，同时新增摩天灰和海岸蓝两款新车色，不过现款车型中的曜目金和开士米银色则不在供应。
海岸蓝车色
而在车轮部分，由于取消了320i 运动套装车型，所以18英寸多辐式样781型双色铝合金轮毂也将不再提供，而对于更新后的320i M运动套装车型，宝马官方预计会为其配备现款320Li M运动套装所使用的18英寸V辐式样780M型双色铝合金轮毂，至于其他车型所使用的轮毂大概率会与现款车型相同。
现款320Li M运动套装所使用的18英寸V辐式样780M型双色轮毂
车内部分，新款华晨宝马3系将配备Sensatec合成皮座椅，并拥有摩卡色、火山红、黑色以及火山红+黑色拼接四种配搭。值得一提的是，火山红+黑色拼接座椅除了继续出现在325i M运动曜夜套装和330i M运动曜夜套装车型上之外，还将作为标准配置出现在330Li M运动曜夜套装车型中，而其他车型不出意外也将支持选装，价格预计会与现款保持相同（现款车型火山红+黑色拼接座椅的选装价格为：3200元）。
另外，新款华晨宝马3系的内饰条也将会发生变化，其中现款所使用的铝制四边形内饰条将不再提供，取而代之的是黑色高光/铝制饰条，并且与前者一样，这款内饰条仅会出现在曜夜运动套装车型上，其余车型不支持选装。另外值得注意的是，墨灰色车顶篷将会出现在新款华晨宝马3系当中，其中325i M运动曜夜套装、330i M运动曜夜套装以及330Li M运动曜夜套装将标配墨灰色车顶篷，而其余车型则是支持选装。
现款宝马3系使用的铝制四边形内饰条
驾驶辅助配置方面，新款华晨宝马3系将会提供主动巡航控制系统、行车安全辅助系统以及自动驾驶辅助系统Pro，不过除了330Li M运动曜夜套装车型配备主动巡航控制系统外，其余配置则需要用户自费选装。
另外，新款华晨宝马3系的选装包也有部分调整，其中娱乐套装可能只包含哈曼卡顿音响和手机无线充电，而舒适套装除了拥有后行李箱盖带自动操控功能外，预计还会拥有无钥匙进入。至于冬季套装和创新套装则没有变化，其中前者拥有前排座椅加热和远程发动机启动，而创新套装则是包含全彩平视显示系统。
根据此前的申报图，新款华晨宝马3系的外观与现款的不同之处集中在前脸和车尾部分，其中新车配备了全新样式的大灯组，而三段式空气动力学前包围也有所调整，中间的散热口尺寸进一步增大，左右两侧则使用凌厉的线条勾勒出“L”型轮廓。另外，新款华晨宝马3系还将拥有两种样式的双肾型进气格栅，其中一种使用纵向排列的镀铬条填充，而另一种进气格栅内部则是通过点阵式镀铬元素修饰。
至于车尾部分，新款华晨宝马3系对后包围重新进行了设计，并形成双边共两出排气布局。值得注意的是，330Li车型的尾部并没有出现xDrive字标，这也意味着该版本将从四驱变成两驱形式。
新款330Li车型尾部没有“xDrive”标识
车身尺寸方面，申报信息显示新款华晨宝马3系标准轴距版的长宽高分别为4728/1827/1452mm，轴距2851mm，其中车身长度比现款增加了9mm，而高度则是降低了7mm；长轴距版的长宽高则为4838/1827/1454mm，轴距2961mm，与现款长轴距版相比车身长度提升了9mm，而高度则降低了9mm。
新款宝马3系长轴距版申报信息
新款宝马3系标准轴距版申报信息
新款华晨宝马3系车内的设计细节目前还不得而知，但预计会延续海外版的设计布局，其中全液晶仪表屏和中控屏采用一体式布局，并内置iDrive 8车机系统。除此之外，大家熟悉的“鸡腿”挡把也可能会被取消，取而代之的是更具现代感的拨片式换挡。
新款宝马3系海外版内饰
动力方面，新款华晨宝马3系全系搭载2.0T发动机，其中320车型的发动机最大功率为115kW，而325版本所使用的2.0T发动机最大功率则是135kW，至于330车型的发动机最大功率据悉是180kW。值得一提的是，330车型的发动机最大功率相比现款下调了10kW，而320车型和325车型的发动机最大功率则与现款保持一致。传动系统部分，参考现款车型，预计新车将继续使用8速手自一体变速箱。
结语：作为宝马旗下的中型轿车，诞生于1975年的宝马3系已经发展到了第七代车型。在国内市场方面，由华晨宝马生产的当前一代宝马3系最早于2019年推向市场，虽然这一代车型的操控性能在上市之初曾被部分消费者抱怨，但这丝毫没有影响到它的受欢迎程度，其中根据乘联会公布的信息显示，宝马3系在今年前5个月的累计销量达到63799辆，领先于奔驰C级和奥迪A4L。
而从目前的情况来看，新款宝马3系不但会对外观和内饰进行调整，并且配置也将得到优化升级，至于它未来能否在市场中获得更多消费者的认可，让我们拭目以待。