鲁达 有外媒爆料，全新2019款宝马X5将于今年秋季的巴黎车展正式首发，新车的尺寸全面升级，并且还会标配最先进的主动安全和驾驶辅助系统。
单单从外观上看，全新宝马X5并没有太大的变化，但是各种设计元素之间却很微妙，双肾格栅更高、更宽，鼻子是真的大。
前大灯和之前的X2、X3大差不差，毕竟是宝马家族最新的设计语言，车门的顶部和底部有些雕刻的折痕，并且轮拱的外扩幅度也比之前谍报的更大。自适应LED大灯带有随动转向功能，尾灯也同样升级成了LED的光源。造型太帅气，不愧是城市SUV公路之王。
内饰则是采用的全新布局，增配12.3英寸全液晶仪表盘，仪表与中间大屏还有隐隐的贯穿之势，最重要的是信息娱乐屏幕和许多按键位置的重新设计。对于不太擅长内饰豪华装修的宝马来说，全新X5的表现还是非常出彩的。
导航设备真的很霸气，很多人第一眼看到的时候都被种草了。
iDrive控制旋钮被更好的集中在了挡把旁边，可以直接通过手势和屏幕进行操作，和新5系、7系轿车有很多相同的地方。系统还允许司机自定义设置，再存储，并且相关的信息可以直接提供给其他宝马车的统一司机使用。
宝马X5毕竟是德系豪车中的操控王者，驾驶乐趣确实要比奥迪Q7和奔驰GLE要高出一个档次。
全新X5全系标配了四区空调和全景天窗，天窗的面积将会比现款车型多出30%，先期上市的版本仅提供5座车型，前后排座椅均支持电动调节，后排座椅可以前后移动或调节靠背角度，稍后还会有7座版车型提供。
但是后排空间的尺寸仍然不是很大，并没有得到太大的改善。
在动力方面，全新X5将搭载3.0T6缸和4.4T8缸两款涡轮增压发动机。其中，3.0T最大功率335PS，官方0到60英里/小时的加速时间为5.3S；4.4T最大功率456PS，0到60英里/小时的加速时间为4.6S。
两款发动机均采用八速自动变速箱，并且会全系标配全时四驱。另外，空气悬架系统能够针对每个车轮进行调整，例如在不平坦的路面上，车主可以降低X5的后部，以便更容易将物品放入后备箱。
技术上，全新X5的最大革新在于先进的主动安全和驾驶辅助系统，包括：前方碰撞警告（行人和骑车人警告）、低速自动紧急制动、盲点警告、车道偏离警告、后方交叉警告和后方自动紧急制动。
还有一些调皮的媒体，根据全新X5的图片，PS除了X6的假想图，齐手并肩多年的哥俩终于又一次相聚了。
现款宝马X5还值得考虑吗？
根据《消费者报告》的结论来看，现款X5仍然具有竞争力，如果价格合适还是值得购买的，在他们的道路测试中得分很高，并具有高于平均水平的可靠性表现，总体得分超过奥迪Q7和沃尔沃XC90。网友也都说：奥迪Q7这次又输了。
目前，平行进口的现款X5 3.0T基本型的参考价格在66万元左右，售价几乎到底，性价比还是很合适的。
（图文来源：TopCars平行进口）