鲁达 宝马X1 定位一台豪华品牌紧凑型SUV，笔者整整开了一天给大家分享一下这台车的表现，接下来说一下这台车给我的几个惊喜：这台车的后排空间表现非常有优势，我实测后排腿部空间足足有3拳。接下来就是这台车的动力表现以及操控性有很大的优势。最后就是这台车的用料比较厚道。
车头部分
车头45度
宝马X1 2021款 改款 xDrive 25Li 尊享型官方指导价为33.98万，优惠6.2万，优惠后裸车价为26.78万，购置税23699元，商业险+强险=8000元，车船使用税为360元，上牌费300元，最终落地价为30万。
车身侧面
宝马X1车身尺寸分别为：车身长度为4565mm，车身宽度为1821mm，车身高度为1620mm，轴距为2780mm。内饰部分中控台上方采用软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块非全液晶仪表，这有点说不过去了吧？搭配真皮材质包裹的方向盘，整体握感比较好。中间一块10.25英寸的中控大屏，整个内饰用料总体还不错，但是缺乏科技感与豪华感。
内饰部分
座椅方面采用仿皮材质座椅，整体填充偏硬，支撑性不错。我们把前排调整到适合我的坐姿（笔者身高173cm，体重53kg），把前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零2指。我们保持前排座椅不变去后排感受一下吧！后排腿部空间3拳，头部空间1拳。后排空间看起来比较大，但是你会发现后排坐垫比较短，长途行驶对后排乘客的腿部支撑不到位。
前排部分
后排部分
宝马X1搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台8AT变速器，最大功率141kW（192Ps)，峰值扭矩280N.m。笔者实测百公里加速时间为8.4s，绝对动力性表现完全OK而且这台8AT的换挡逻辑特别清晰换挡速度也别快，方向盘手感不错指向性比较精准。
引擎舱部分
底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教风格偏硬偏运动，支撑性不错。隔音静谧性表现中等偏上吧，市区内几乎听不到什么明显的噪音传递。燃油经济型方面，实测百公里油耗为8.3L。保养层面为10000km保养一次，小保养一次的价格为1300元。
底盘部分
车尾部分
笔者认为这台车的优点在文章开头部分基本上说完了，那么接下里说说缺点，第一点这台车的内饰真心和同级别的那些车型无论是科技感还是豪华感没法对比。第二点这台车的的后排坐垫偏短。