luda 买车之前，我对汽车不太了解。只知道是德系车的天下，所以在我脑海中印象比较深的SUV有两种。一个是中型SUV探乐，一个是奥迪Q5。
时至今日，我依然感觉这两款车经典，就像方便面中的“红烧牛肉面”一样，完全找不到对手。
选择探岳的原因
但真正买车的时候还是想要多看一下，去年的时候我比较喜欢丰田荣放，感觉这车的外观非常粗犷有一种越野车的风格，听说安全配置也比较不错，而且丰田品牌速来有省油耐用的美誉。但见到实车之后，发现这车看起来有点小。优惠也不咋地，关键2.0升的排量还卖得这么贵，感觉性价比有点低。然后又对比看了本田CRV、探岳和途观L。本田CRV空间很大，1.5T的排量实际动力表现也还行，不过总感觉这车开起来比较糙，发动机噪音大，而且底盘松松垮垮的。探岳和途观L开起来的隔音表现和动力表现要比CRV好很多，唯独配置方面略微逊色，但我还是感觉买车最重要的就是三大件，其它那些电子产品都不是很重要。最后选择探岳主要是因为它的体积比较大，看上去更像一款中型SUV，而途观L虽然也号称是中型SUV，但是跟探岳一比明显短一截。探岳的线条感也让人感到很舒服，途观L有点“小胖子”的味道。
用车感受非常好
下面聊聊这款车的用车感受吧，总体来说充满了德味，标准的大众车，转向感非常精准，底盘偏硬，由于车身比较大。EA888发动机可用说是明星产品了，跟湿式双离合变速箱的匹配也炉火纯青，低速行驶也基本上感觉不到顿挫感，这一方面大众确实牛，双离合领域大众说第二，估计没人敢说第一。
最满意的几个方面
这款车有两个方面让我非常满意。第一，车身长，空间大，空间利用率极高。再就是储物空间也很多，向随身携带的一些小东西都有地方放置，在这些细节问题上，德系车做的真的非常不错。第二，探岳的配置也非常丰富，虽然我对配置并不是特别敏感，但这也让我对这辆车更满意了。除了上面所说的，探岳还有一个不的不提的优点，那就是它搭载了颗粒捕捉器，那么这个颗粒捕捉器是什么？它又是怎样工作的呢？一起来看一下吧。汽油机颗粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。所以说这是一个非常不错的配置。