鲁达 哈喽，大家好，#二手车#检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。
如果年纪轻轻就能拥有一台宝马或奔驰，应该很容易让人觉得你年少有为，如果开的车型还是双座位的敞篷车型，那估计能有“人生赢家”的感觉。同时也能想起我们那会读书的时候经常校门口就会有奔驰SLK，#宝马z#之类的跑车停在那儿，主驾总坐着一个帅气男生，羡慕！
其实说到这儿，不由想起曾经刚跨出大学大门的时候那一段故事：一帮室友大家互相收拾好了各自的东西，准备出门聚餐，睡我下面的哥们平时不怎么喝酒的，那天晚上喝到一半的时候大家都越喝越起劲，而睡下铺那哥们儿喝着喝着哭了，问他，他也不说，分别那天，大家兄弟几个才知道，他追求已久的女孩儿坐上了一辆宝马Z4提前两天就离校了。其实想说也不能怪那女孩儿，毕竟别人也没答应你啥，只怪我们那会都太年轻了。
好了，故事已成过去，既然生活不想让我们事事如意，那么咱们就做好乘风破浪的准备吧！
今天咱们主角就是这辆宝马Z4，是一家车行的车，而委托咱们的这位粉丝是来自四川成都，一位声音很甜美的小姐姐。咱们这位小姐姐还说：“自己这些年一直在外面工作，买这辆二手宝马Z4也算是偶然，虽说跑车没有什么性价比，更何况还是二手车，但自己也没有后悔，就想体验下宝马跑车的感受”。其实买车就是这样，自己喜欢啥就买啥，如果还要考虑什么保值率性价比之类的，说实在搞的自己也不快乐。
这部底盘代号为E89的Z4座驾, 2010年的Z4 35iS车型，论保值性的话，BBA还算是挺好的，再加上Z4的跑车造型，就算是二手车也会有不少人愿意买单。这辆宝马Z4目前显示的行驶里程将近12.8万公里，上牌：2012年，车行报价：30.8万（又发又顺啊这个价格），新车指导价：90.6万，以不到三分之一的价格圆了宝马跑车梦，不过这个梦真贵啊，还这个价格有点贵啊。在很多人眼里看来不理解这位粉丝的想法，但是每个人选择车的用途都不一样，也不能单纯站在自己的角度去考虑。
好了，上“正餐”。老规矩绕车一圈后，先对车身漆面外观部件进行了检测，通过初步的检测之后发现该车全车均存在二次修复的痕迹，还有不少的地方还存在钣金修复过的痕迹。
后备箱加装了碳纤维的维修，加装的方式就是比较粗暴直接在后备箱盖上打眼，通过螺丝来进行固定。看来前车主是个玩儿的主儿，通常这类车大部分都经常被拿去“造”，车况不怎么好，外观经常刮花，甚至严重的还有大事故。但是不管这辆车有啥问题，都逃不过我的火眼金睛！
刚说完就来问题了，机盖明显的钣金喷漆，前保险杠也有拆卸修复的痕迹，太宽了，两边都不一样，这搞的也太差了吧。这种情况估计前面有碰撞，不排除事故嫌疑，但还需通过后面检测来下结论。去看看发动机机舱吧。
可以通过图片看到这家车行在我们到来之前或者更早就对机舱做了清洗，整体看着挺干爽的，除此之外得好好说的是这款发动机，那是相当有底气：3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到340马力，搭配7速的双离合变速箱，发动机在1500-4500转时皆可输出最大扭矩，配合340马力的功率，这让它在绝大部分时候都能输出浑厚、强劲的动力！别忘了，sDrive35i的车身整备质量只有1600kg，这让它的加速变得更有效率。
注意看图片中标记的螺丝，可以很明显的看到机盖存在拆卸痕迹，对于一般喷漆是并不需要拆卸，拆卸的唯一理由就是进行了更换。
大灯支架存在明显的移位已经拆卸的痕迹，生产日期也来到了15年，这可以确定前部的大灯也已经被更换掉了。
前部的防撞钢梁并没有看到明显的拆卸痕迹，说明前部的事故并不是特别严重，不过碰撞是有的，具体有多严重还得继续检测分析。
通过漆膜仪检测叶子板内缘已经大梁也并没有发现异常的情况出现。
水箱框架的固定螺丝也存在明显的拆卸痕迹同时水箱的上水管明显已经损坏，不过看这个修复的情况，估计是出于成本考虑又用胶进行了修复。
虽然发动机舱已经被精心的清洗过来，但是还不不难看出存在气门盖存在渗漏和拆卸的痕迹。不吹牛再精心清洗，也会被我看出，毕竟干检测师之前多用于多年的机修工经验！
打开机油盖虽然没有看到乳化的痕迹，但是可以很清楚的看到凸轮轴的固定螺丝存在拆卸，冷却水壶中的浮漂子也已经损坏。可以判断这台发动机存在大修的可能性。
有点意思的是前车主还给发动机机舱还被加装了排气的控制盒。机舱整体情况较差，存在小事故，我们现在再来看看内饰呢。最近雨水较多，不知道会不会存在水泡的情况呢？拭目以待！
内饰凸显的还是运动风格更加强烈。实话实说，不管是宝马Z4跑车还是轿车，内饰的设计都和它的价位有差距，也许有的人还不认同，那随便拿同级别的宝马奔驰做一下对比，各位就知道差距有多大了。
方向盘存在明显的拆卸痕迹，因为拆卸方向盘的原因很多，我们不能因为前部存在撞击就贸然断定换过气囊，不过听车行的业务员说前车主更换过方向盘，不知道是不是这个情况，检测到后面的细节自然就能知道啥情况了。
首先检测的就是左右两侧的安全带，安全带生产日期与车辆出厂相符合并且没有发现拆卸的痕迹，排除掉了安全带存在更换的可能性。
座椅在检测的过程中并没有发现拆卸的痕迹，周围金属件也并没有发生锈或者处理过的痕迹。不过四川成都近期雨水都不大哈？
和小姐姐以及车行沟通需要进一步检测有无水泡的嫌疑，所以接下来的检测要拆掉部分车辆部件。咱们车行老板也没多说啥，便是同意了。随后我就拆卸掉周围胶条通过观察内部以及地毯周围并没有发现明显的泥沙痕迹。
内饰的磨损情况看上去还是不错的，虽然过户了很多次看的出来每任车主还都是挺爱惜的。8年的车了，能这样还是挺不错的，各位别杠，你们可以看看你们车的内饰是啥情况。
通过拆卸后部的盖板并没有发现后围板存在修复过的痕迹，以此可以证明后部并没有发生过事故。
点烟器内部也并没有发现生锈或者泥沙之类的痕迹，到这儿，结合前面的检测，可以判断这辆车是没有水泡的嫌疑。
内饰的检测工作基本上结束之后，我们就将车辆开到了路上进行路试的检测，在行驶的过程中处理内饰发出的噪音大了一些其他的都还不错，之前改装过的排气阀门在实际的使用过程中也并没有发现问题。
路试完便开到了维修厂，咱们通过OBD的检测我们发现电脑系统中还存在着许多的故障码，机油亏损的故障以及可以在仪表中显示出来，至于减震存在的问题也是因为改装了避震器。
改装过后的刹车系统以及轮毂，四条悬挂系统均存在了改装的现象出现。这前车主改成这样，是想让#小姐姐#们对他：你好坏哦，我好喜欢哦吗？
仔细看图片，和大师兄我先前检测中预计的有所一样，发动机底部不但存在着渗漏问题，发动机还存在着拆解维修的问题。
变速箱的油底壳和发动机存在着同样的问题，但是变速箱的拆卸并不是维修的情况，而是对变速箱的滤芯进行更换的拆卸，大师兄还发现这辆车转向机也存在拆卸更换，不过又开始有点渗油了，看来BBA越上年纪保养维修费用越高不是没道理的啊。
元宝梁存在明显的痕迹，既然发动机存在着拆解维修那么元宝梁螺丝就必然不得不进行拆解了。
后桥的在检测的过程中并没有发现拆卸维修的痕迹。
后围板的位置存在轻微的撞击导致的变形痕迹。看来前后都有问题啊，虽然不大，但是在检测过程中遇到的问题再小也是要反馈给客户的。
检测到这儿也就结束了，因为车况不是太好，当着车行面和客户沟通不太，我便找到小姐姐走到一旁说明了检测中的一些情况：：全车基本都有喷漆，机盖、左后叶子钣金喷漆，后杠拆卸喷漆，仪表台线路改装，机盖拆卸，减震拆卸，大灯支架拆卸，水箱框架拆卸，水壶票子损坏，左右前大灯更换，冷却系统维修，发动机拆卸维修，转向机拆卸更换，变速箱渗油，后防撞梁拆卸变形，轮毂改装。前刹车改装，前后减震拆卸改装，前后均有碰撞，车况较差。刚说小姐姐都脸色感觉蒙圈了，不知道是不是被吓的
不过一小会儿后，小姐姐估计因为很喜欢红色宝马Z4便问道：师傅，那目前这个宝马Z4的行情价是多少呢，还有就是像这台车的车况比较差，应该换个多少的价格合适啊？于是大师兄我便查了一下目前此车的二手车价格，这台红色Z4是2012年的，12万公里，价格明显过高，同时车况还较差，部分地方修复情况不是很好，但是改装件又不少，还有点难还价啊。如果只讨论车况年份公里数的话，这车应该是在24万左右，这样来看车行价格报的太高，难道就因为带个S吗？
小姐姐了解完这个情况后，便独自和车行老板协商价格，而大师兄我便收拾设备离开了，说实在的虽然35iS少见，不过这台车的报价真不低啊，不知道最后咱们这位客户会不会买，如果是你们会考虑吗，毕竟#BMW# Z4 35iS还是挺少见的哦。
最后在大师兄我在这里提醒一下各位打算买二手车的同学，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师大师兄，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。