鲁达 在巴黎车展首发了半年之后，全新第七代，代号G20的BMW 3系列终于正式登陆马来西亚市场，而且马来西亚3系目前只有一个330i M Sport等级，并且首批新车将是从德国直接进口（CBU），售价为RM328,800（约为人民币54万），之后将在马来西亚本地进行组装（CKD）。
外型上相信大家都已经看过全新3系列的官图，这次新的3系列换上了更大更宽的家族式双肾型水箱护罩，两旁依然搭配全LED的头灯组，车尾也采用了三维立体设计的LED尾灯组，以及双边单出的排气尾管，同时将会搭配18寸的轻量化铝圈。
除此之外，马来西亚本地的330i M Sport也将会标配原厂的M Sport运动化外观套件，包括更为运动化的前后保险杆、侧裙、M Sport的三幅式平底化方向盘，同时轮圈内的蓝色煞车卡钳也会有M字造型设计。
而车侧则依然可以看到 BMW 经典的长车头短车尾比例设计，加上低矮的车顶设计以及位于C柱的招牌霍式转角，整体相当流线型之余还是保留了不少宝马元素。至于尾灯组的设计则和新一代 X5 一样舍弃了 BMW 传统的分离式设计，改而采用革新的扁平式式设计，预料这将会是未来新世代 BMW 的设计风格。此外，330i M Sport 在车尾部分除了有小鸭尾翼以外还可以看到双边单出的排气管设置，同时也采用了更为帅气的18寸 M 轻量化运动轮圈，以及带有 M 标识的蓝色刹车卡钳，运动气息颇为浓厚。
同时宝马也强调新的330i M Sport采用了新的M Sport自适应运动化悬吊系统，这套系统将根据当下的动力输出和收集到的道路数据，即时调整悬吊系统内的弹簧阻尼系数包括软硬度和行程，让新的330i M Sport在弯道中的动态表现更趋完美，同时也兼顾了车内司机和乘客的舒适。
全新的330i M Sport对比上一代的同级3系列轻了25公斤，净车重只有1,545公斤，风阻系数为0.23cd，号称拥有同级对手中最佳的风阻表现，车身前后配种达到50:50的黄金比例。
在车身尺寸方面，新的3系列车身长度4,709mm、车身宽度1,827mm，高度1,435mm，轴距2,815mm，整体车身比上一代加长了76mm，轴距也加长了41mm，而宽度也增长了16mm。
在内饰部份，新的3系列将会采用12.3寸的全液晶化显示仪表板，搭配中间10.25寸的触屏式荧幕主机，以及中央鞍座上的iDrive旋钮，此外它还标配了Qi手机无线充电面板和换挡拨片，上一代的传统手刹拉杆已被取消，换成电子刹车并加入了Auto Hold功能。
在动力部份，新的330i M Sport搭载一款2.0L的四缸双涡增压汽油发动机，最大马力为258匹，最大扭力400Nm，搭配teptronic8速变速箱以及后轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为5.8秒，极速可达电子限速的250km/h，官方的综合油耗数据为6.4L/100km。
除了这些之外，新的300i M Sport也加入了最新的BMW智能个人助理系统，这套系统的最大亮点就是支援声控，司机可透过声控来操作车上的冷气系统、卫星导航和切换音乐等。
至于不久前和Samsung合作开发的BMW Digital Key也被搭载在马来西亚的330i M Sport身上，车主只需使用支援NFC功能的特定Samsung智能手机，就可利用NFC技术解锁车门，同时只要把手机放在车内的无线充电面板上即可启动发动机。
另外，这次BMW也为其自动停车系统加入了半自动退车功能，这项功能将透过车子前后停车雷达侦测并记录下车子的最后50公尺行进路线，并利用收集到的数据协助卡在狭小后巷内的3系列依照原本路线进行退车，减轻司机的退车负担。
新的330i M Sport将会提供蓝色、黑色、白色、灰色和橘色5种车身配色选择，以及黑色或橘色皮革的两种内装配色选择，马来西亚新车将会享有原厂提供的5年无限里程保固、免费保养配套，以及2年的失压续跑胎保固配套等。